Säästä renkaita

1. Aja täysillä renkailla. Täynnä oleva rengas rullaa kevyemmin. Voit myös ylittää suosituspaineen n. 0,3:lla baarilla. Täynnä oleva rengas antaa myös paremman pidon varsinkin märällä tiellä. Lisäksi autosi ohjattavuus paranee. Lisää säästöä saat myös siitä että täynnä oleva rengas kuluu vähemmän kuin alipaineinen. Mikäli ajat 0,5 baaria ohjearvoa pienemmillä rengaspaineilla kulutus kasvaa noin 4 %.

5. Älä kiirehdi talvirenkaiden vaihtoa kesärenkaisiin. Renkaiden kulutus on suurimmillaan keväisin, jolloin monet vielä ajavat nastarenkailla ja karhentavat tien pinnan karkeaksi. Vaihtamalla kesärenkaat vasta sallitun ajan lopussa, tai kelien mukaan sitäkin myöhemmin, ajat kesärenkaillasi tuhansia paljon pidempään. Lisäksi myös kesärengastarjoukset paranevat sesongin lähetessä loppuaan.

6. Vaihda auton renkaiden paikkaa akselilta toiselle 5 000 - 10 000 ajokilometrin välein. Näin renkaasi kuluvat tasaisemmin ja kestävät pidempään. Tarkista kuitenkin aina mikä on renkaiden oikea pyörimissuunta. Renkaiden kuviointi ja nastoitus voi olla suunniteltu siten, että se on tarkoitettu pyörimään vain yhteen suuntaan. Kun pyörimissuunta on oikea niin renkaan vierintävastus on pienempi ja turvallisuus parempi.

7. Käytä autossasi sileitä umpinaisia pölykapseleita sakaraisten ja koloisten sijaan. Ilmanvastus pienenee.

8. Tarkista autosi renkaiden aurauskulmat. Väärä aurauskulma kuluttaa renkaita ja nostaa vierintävastusta, jolloin polttoaineenkulutus kasvaa.

9. Lukijan vinkki. Kesärenkaita autoon saa yleensä edullisemmin syksyllä ja keväällä taas talvirenkaita rengasliikkeiden varastoiden kausityhjennyksen yhteydessä. Tässä on tietysti se huono puoli, että ostoksista pääsee nauttimaan vasta noin puolen vuoden päästä ja autotilanteesi saattaa olla ihan toisenlainen kuin tällä hetkellä.

10. Lukijan vinkki. Jos autossasi on automerkin omalla logolla varustetut muoviset (tai muuten arvokkaat) pölykapselit, kirjoita niiden sisäpuolelle kestävällä tussilla tai naarmuttamalla autosi rekisteritunnus. Jos pölykapseli irtoaa kesken ajon, rehellisellä löytäjällä on ainakin jonkinlainen mahdollisuus palauttaa löytämänsä pölykapseli auton omistajalle. Keväisin teiden varsilla näkee monia lojumassa monia pölykapseleita. Uusia pölykapseleita ei yleensä myydä yksittäin vaan kerralla pitää ostaa koko sarja (4 kpl).

11. Lukijan vinkki. Jos huomaat autosi renkaan olevan puhki ja syyllinen, naula tai ruuvi on vielä kiinni, aja ensitilassa rengasliikkeeseen. Selosta tilanne ja pyydä liikettä paikkaamaan ko. rengas. Ainakin isommissa liikkeissä tämä toimii ja jos renkaan paikkaaminen on mahdollista näin tehdään. Näin säästyt kokonaan uuden renkaan ostolta. Paikkauksessa renkaaseen laitetaan reiän kohdalle kumitulppa ja voit erittäin todennäköisesti ajaa renkaan muun sarjan kanssa loppuun asti normaalisti. Jos reikä on epämääräinen, esim. sepelin aiheuttama, ei paikkausta voida tehdä (tästäkin ilmoitetaan asiallisesti). Pienemmissä firmoissa ei välttämättä ole tarvittavia laitteita/osaamista tai (uuden) renkaan myyminen asiakkaalle on pienelle liikkeelle kannattavampaa kuin vanhan paikkaaminen.

12. Lukijan vinkki. Jos vaihdat auton renkaasi itse, muista merkitä niiden entinen ja uusi sijainti, autotarvikeliikkeistä saa sopivia venttiiliin kiinnitettäviä muovilappuja. Jos renkaisiin on merkitty pyörimissuunnat, riittää esim. merkintä "E->T" ja "T->E" näin tiedät mihin seuraavalla kerralla laitat renkaat. Renkaat kuluvat hieman eri tavalla (edessä ja takana) ja renkaiden kierrättäminen tasoittaa kulumista jolloin periaatteessa koko sarja kuluu yht' aikaisesti loppuun.

13. Lukijan vinkki. Jos vaihdat renkaat itse, uhraa hetken verran aikaa poisotettujen renkaiden tarkastelemiseen. Tutki esim. onko nastarenkaissa miten paljon irronneita nastoja, ovatko kaikki renkaat kuluneet tasaisesti (ovatko rengassuuntaukset olleet kohdillaan). Tässä yhteydessä kannattaa poistaa myös isoimmat sepelit kuvioiden välistä. Renkaat kannattaa tarkistaa silmämääräisesti vaikka olisit vaihdattanut ne liikkeessä, koska aina ei muisteta kertoa asiakkaalle mahdollisista ongelmista. Jos talvirenkaissa ilmenee joitain ongelmia, sinulla on ruhtinaallisesti hoitaa asiat kuntoon ennen seuraavaa talvirengaskautta.

14. Lukijan vinkki. Vaihdatko autosi renkaat itse ja vielä auton omalla rengasavaimella? Harkitse ristikkoavaimen hankintaa, jos renkaanvaihto tuntuu tympeältä auton oman rengasavaimen kanssa. Auton omalla avaimella voit yleensä (renkaan asennosta riippuen) irrottaa ainakin kolme mutteria neljästä, viimeisen kohdalla varsi ottaa yleensä maahan kiinni ja pysäyttää kiertoliikkeen. Ristikkoavaimella pystyy yleensä kiertämään kaikki mutterit auki ilman keskeytyksiä ja näin renkaidenvaihtotyösi on sujuvampaa. Jos autosi kevytmetallivanteet vaativat jonkun tietyn kiristysmomentin, voi sen tehdä auton omalla avaimella ohjekirjan ohjeiden mukaan. Ennen kuin ostat ristikkoavaimen, mittaa autosi renkaan muttereiden/-pulttien koko, että ristikkoavaimessa on sopivankokoinen hylsy.

15. Lukijan vinkki. Jos autossasi on vanteisiin painettavat koristepölykapselit, tarkista niiden kiinnittyminen aina samalla kun tarkistat ilmanpaineet renkaista. Jos jossain kapselissa on merkkejä irtoamisesta, tulee se luonnollisesti painaa paikalleen. Näin vältyt varmemmin pölykapselien irtoamiselta ja katoamiselta ajon aikana.

16. Lukijan vinkki. Vaihtaessasi renkaita kierrä kaikki mutterit ja pultit KÄSIN kierteelle sen verran että ne ovat varmasti oikein ja kiristä vasta sitten esim. rengasavaimella. Jos kierrät "tunnottomalla" rengasavaimella auton mutterit/pultit väärälle kierteelle voiman kanssa, uusien osien (pultti, mutteri ym.) hankkiminen voi tulla kalliiksi.

17. Kun seuraavan kerran ostat autoosi uudet renkaat niin valitse kevyemmin rullaavat mahdollisimman matalan vierintävastuksen omaavat renkaat, esim. Nokian Hakka Green tai Michelin Energy Saver. Nämä ovat yleensä valmistettu kovemmasta kumiseoksesta ja siksi myös kestävät hyvin. Renkaiden aiheuttaman vierintävastuksen osuus auton polttoaineen kulutuksesta on noin 16 prosenttia. Mikäli renkaan vierintävastus on 15 % pienempi, pienenee polttoaineen kulutus 2,4 %. Hitaammissa nopeuksissa vierintävastuksen vaikutus on suurempi kun taas kovemmissa nopeuksissa ilmanvastuksen osuus polttoaineen kulutuksesta suurenee. Haittapuolena on se että, parempi vierintävastus voi heikentää autonrenkaan muita ominaisuuksia. Mikäli ajat renkailla 70 000 km (kestävät ennakoivalla ajotavalla hyvinkin tuon verran) niin 7 l / 100km kulutuksella tuon 70 000 km ajamiseen kuluu 4900 litraa bensiiniä. Mikäli säästät renkaiden vierintävastuksessa 2 % polttoainetta niin se tekee 117,6 litraa. Tämä maksaa 1,60 € litrahinnalla 188 euroa, jonka siis säästät paremmilla renkailla.

18. Lukijan vinkki. Kun ostat uudet renkaat autoosi, ota vanhoista renkaista muutama ventiillinhattu autosi hanskalokeroon. Renkaanvaihdon yhteydessä vanteista poistetaan vanhat renkaat, venttiilit ja tasapainotuspainot. Vanhat venttiilit päätyvät roskalaatikkoon. Uusia renkaita varten asennetaan uudet venttiilit hattuineen. Kun huomaat, että autonrenkaan venttiilinhattu on jäänyt matkan varrelle, voit ottaa hanskalokerosta sinne laittamasi venttiilinhatun käyttöön eikä tarvitse lähteä sitä ostamaan rengasliikkeestä.

19. Lukijan vinkki. Autonrenkaan voi hätätilassa pumpata vaikka tavallisella polkupyörän pumpulla, jos siinä on autoventtiiliin sopiva suutin tai sopivaa adapteria käyttäen. Autonrenkaan paine on suhteellisen matala (2-2,5 bar), kun taas polkupyörän rengas vaatii vähintään 3,5 -> bar. Jos haluat tarkistella useammi ilmanpaineita ajoneuvojesi renkaissa, hanki painemittarilla varustettu pystypumppu. Näin pystyt jatkossa tarkistamaan rengaspaineet pihassasi ajamatta lähimmälle huoltoasemalle ja säästään bensaa.

20. Lukijan vinkki. Jos käytät ristikkoavainta auton renkaiden vaihdossa, kannattaa autoosi sopiva(t) pää(t) merkitä esim. teipillä, tussikynällä tai maalilla. Näin oikeankokoinen pää löytyy heti eikä tarvitse tihrustaa missä lukee oikea kokonumero. Jos vaihdat kahteen autoon, kannattaa päät merkitä eri väreillä tms. Näin saat renkaasi nopeammin vaihdettua ja säästät siten aikaasi.

21. Kun ostat autoosi uudet nastarenkaat niin ne kannattaa laittaa alle hyvissä ajoin ennen liukkaiden tuloa. Tällä totutusajolla ajat uudet renkaasi sisään, jolloin niiden nastat asettuvat oikein paikoilleen. Kun suoritat nastojen totutusajon sulan maan aikana, niin tällöin nastat saavat rauhassa painua ja asettua paikoilleen. Sulan maan aikana renkaat eivät vielä vedä sutia tai mene jarrutuksessa lukkoon eivätkä nastat siksi joudu koville. Syksyllä asfaltti on myös jo sen verran kylmää etteivät nastarenkaat kulu normaalia enempää.

22. Kun ostat autoosi renkaita niin muista tarkistaa renkaiden kyljestä niiden valmistuspäivä. Kumi haurastuu vanhetessaan ja siksi vanhan renkaan ajo-ominaisuudet ja pito heikkenevät olennaisesti, vaikka niiden urissa olisikin vielä hyvin kulutuspintaa jäljellä. Kovin vanhaa rengasta ei siis kannata ostaa. Valmistuspäivä lukee yleensä renkaan kyljessä neljällä numerolla esim. 3711. Ensimmäiset numerot tarkoittavat viikkoa ja toinen vuotta. Kyseinen rengas jossa numero 3711 on valmistettu siis viikolla 37 vuonna 2011.

23. Jos joudut pysähtymään risteyksissä, pysäytä autosi "ajourien" viereen, niin että autosi renkaat ovat valkoisen jään ja lumen kohdalla. Kun lähdet taas liikkeelle, valkoisessa kohdassa pito on parempi, nastat pureutuvat paremmin valkoiseen jäähän kuin ajourien "mustan jään" kohdalla. Näin polttoainetalous paranee, kun sinun ei tarvitse sudittaa liukkaassa kohdassa, samoin nastarenkaiden nastojen rasitus pienenee (käyttöikä pidentyy). Muista kuitenkin liikenneturvallisuus eli ettet aja autoasi liian sivuun viereisen kaistan autoilijoiden riesaksi tms.

24. Lukijan vinkki. Kun vaihdat esim. kesärenkaat, putsaa talvirenkaat ja varastoi ne hyvin.

Saasto.fi - Säästövinkkejä