Älä käytä autosi moottorissa laajaviskositeettista öljyä (5W-50) vaan vaikka Esim. 5W-30 viskositettia, säästää polttoainetta 3dl-6dl/100km. Toimii ainakin uudemmissa malleissa.
Lukijan vinkki
5W-30
1 kommentti »
Suunnittele ajoreittisi siten, että kierrät sen myötäpäivään. Tällöin tullessasi risteykseen käännyt usein miten oikealle, jolloin käännökset sujuvat paljon nopeammin, koska sinun tarvitsee etuajo-oikeutetuissa risteyksissä väistää vain vasemmalta tulevia. Jos risteys on tasa-arvoinen olet aina etuajo-oikeutettu kääntyessäsi oikealle. Mikäli kiertäisit reitin vastapäivään joutuisit tasa-arvoisissa risteyksissä väistämään oikealta tulevat sekä sinun edestä tulevat. Mikäli tulet kolmion takaa, joutuisit vasemmalle kääntyessäsi väistämään aivan kaikki, jolloin aikaa ja polttoainetta tuhlaantuu paljon. Tätä on tutkittu USA:ssa vuosia mm. UPS jakeluyhtiö säästää vuosittain 10 miljoonaa litraa suunnittemalla reitit siten, että niissä käännytään mahdollisimman paljon vain oikealle. Tässä vielä linkki mielenkiintoiseen CBS-uutistoimiston juttuun asiasta. http://www.cbsnews.com/stories/2008/06/24/earlyshow/main4204831.shtml
Kuva: Kuvitteellinen reittikartta, jossa lähdet kotoa ja sinun on käytävä sekä lentoasemalla sekä satamassa. Lyhin ajettava reitti on tummennettu. Kuvassa olevat pallot kertovat kuinka monesta suunnasta tulevia sinun on väistettävä mikäli kaikki risteykset olisivat tasa-arvoisia. Vihreät pallot kertovat väistettävien suuntien määrän mikäli kierrät reitin vastapäivään ja punaiset myötäpäivään. Palloista voidaan laskea yhteen, että mikäli kierrät reitin myötäpäivään väistettäviä suuntia kertyy 10 ja vastapäivään 15. Tilanne olisi samansuuntainen myös vaikka reitillä olisi kärkikolmioita. Tässäkin tilanteessa riippuu liikennemäärästä kuinpa paljon aikaa ja rahaa viiden ylimääräisen suunnan väistäminen vaatii. Hyvällä tuurilla liikennettä ei juuri ole, mutta huonolla tuurilla teillä on vilkasta, jolloin sinulta saattaa tällä esimerkkireitillä mennä useita minuutteja enemmän aikaa kun odottelet vasemmalle kääntyessäsi vasemmalta tulevia ja vastaantulevia autoja.
Lisätietoja:
”
Mikäli joudut jättämään autosi esim. pimeän kadun varteen tai muuten epämääräiseen paikkaan, ilmainen tapa estää autovarkaus on avata konepelti ja irroittaa tulppajohdot. Se käy helposti vetäisemällä ilman mitään työkaluja. Tämä ei toki estä autoon sisälle murtautumista, mutta estää auton käynnistämisen ja varastamisen.
Lukijan vinkki. Automatkaa etukäteen suunnitellessa luonnostele paperille liikkeet ja yritykset missä käyt, ettei tule ylimääräistä ajoa.
Lukijan vinkki
Opettele ajamaan autosi kerralla parkkiruutuun, näin ei tarvitse "hieroa" turhaan montaa kertaa edestakaisin ja tuhlata bensaa. Samoin peruuttaminen pois parkkiruudusta. Autokatokseen ja -talliin voi laittaa lattialla merkiksi esim. laudan, johon kun etupyörä osuu, auto on paikoillaan (ovi mahtuu kiinni eikä auton keula ole kiinni seinässä).
Lukijan vinkki
Kun lähdet tankkaamaan autoasi, varmista kotipihassa ennen lähtöä että bensatankin suojaluukku, olkoon se sitten sisältä käsin tai ulkoa avattava, lähtee auki eikä ole jäätynyt kiinni. On rahan tuhlausta ajaa huoltoaseman pihaan asti toteamaan sama asia. Kotipihassasi sinulla on paremmat mahdollisuudet sulattaa jäätynyt luukku kuin huoltoasemalla.
Lukijan vinkki
Vaihdatko autosi renkaat itse ja vielä auton omalla rengasavaimella? Harkitse ristikkoavaimen hankintaa, jos renkaanvaihto tuntuu tympeältä auton oman rengasavaimen kanssa. Auton omalla avaimella voit yleensä (renkaan asennosta riippuen) irrottaa ainakin kolme mutteria neljästä, viimeisen kohdalla varsi ottaa yleensä maahan kiinni ja pysäyttää kiertoliikkeen. Ristikkoavaimella pystyy yleensä kiertämään kaikki mutterit auki ilman keskeytyksiä ja näin renkaidenvaihtotyösi on sujuvampaa. Jos autosi kevytmetallivanteet vaativat jonkun tietyn kiristysmomentin, voi sen tehdä auton omalla avaimella ohjekirjan ohjeiden mukaan. Ennen kuin ostat ristikkoavaimen, mittaa autosi renkaan muttereiden/-pulttien koko, että ristikkoavaimessa on sopivankokoinen hylsy.
Lukijan vinkki
Mikäli autosi ei käynnisty kovalla pakkasella voit saada autosi käyntiin lämmittämällä akkua esim. puhalluslämmittimellä tai hiustenkuivaajalla. Tämä voi tulla huomattavasti halvemmaksi kuin hinausauton tilaaminen. Lämmittämällä auton akkua saat siihen lisää kapasiteettia, sillä kylmässä ilmassa auton akkusi virranantokyky heikkenee. -20 asteen pakkasessa auton akun tehosta on noin puolet hävinnyt. Mikäli akun kapasiteetista on jo valmiiksi puolet kulutettu niin lämpötilan laskiessa -20 asteeseen akun tehosta on enää jäljellä noin neljännes. Myös kylmän akun kyky varata itseensä laturin tuottamaa sähköä on huonompi kuin lämpimällä akulla. Kylmällä ilmalla myös autosi sähkönkulutus on suurempi, sillä pakkastella öljy jäykistyy, jolloin mm. moottorin mekaaninen kitka kasvaa ja auton käynnistäminen kuluttaa enemmän sähköä. Lisäksi mitä enemmän on pakkasta, sitä isommalla yleensä pidetään mm. istuimien lämmittimiä, lämmön puhaltamista tuulilasille yms.
Älä käytä ajovalojen polttimoita aivan loppuun asti, vaan vaihda ne jos ne ovat esim. tummentuneet. Tummentuneet polttimot kuluttavat saman määrän virtaa ja polttoainetta kuin ehjät polttimot, mutta antavat vähemmän valotehoa.
Pari kuvaa ehkä n. 5 v.ja 50 000 km paikallaan olleesta H7-
lähivalopolttimesta, joka on jo jonkin verran tummunut. Osa ”tummasta”
voi olla syntyisin loppuunpalamisesta. Uusi poltin on täysin kirkas ja
siten huomattavan paljon valovoimaisempi.
Pari kuvaa ehkä n. 5 v.ja 50 000 km paikallaan olleesta H7-lähivalopolttimesta, joka on jo jonkin verran tummunut. Osa "tummasta" voi olla syntyisin loppuunpalamisesta. Uusi poltin on täysin kirkas ja siten huomattavan paljon valovoimaisempi
Älä paisko autosi takaluukkua kiinni. Monien nykyautojen varsinkin viistoperä tai farmariversioissa (mm. Opel Vectra, Opel Insignia, Ford Kuga, Honda Accord, Honda Civic, Nissan Qashqai, Volvo V70, VW Passat, Seat AlteaXL jne.) autojen takavalot ja/tai rekisterikilvet sijaitsevat takaluukussa. Autojen takavalot sekä rekisterikilven valot toimivat hehkulampun tavoin siten, että valojen sisällä on kuuma hehkulanka, joka kuumana ollessaan hohkaa valoa. Tämä ohut lanka on kuitenkin altis särkymään varsinkin valojen ollessa päällä. Nykyään takavaloja on yhä enemmän myös sedan ja hatchback -mailisten autojen takaluukussa. (mm. Toyota Avensis, Toyota Corolla, Kia Magentis, Mazda 6, Renault Megane, Audi A4, A5 ja A6, BMW 316, Saab 9-5, Saab 9-3, Alfa Romeo 159, Citroen C5 ja Skoda Superb, Huyndai Sonata, Seat Cordoba jne.) Älä siis turhaan paisko autosi takaluukkua kiinni vaan työnnä se nätisti kiinni. Näin takaluukussa kiinni olevat valot kestävät pidempään. Ethän kotona paisko hehkulamppujakaan.