Ärsyttääkö työmatkaruuhkat? Lähdet joka aamu töihin viime tipassa, niinkuin kaikki muutkin ja sitten matelet etanan lailla. Bensaa ja hermoja palaa risteyksissä ja liikennevaloissa odotellessa. Kokeile, jos lähtisit matkaan esim. 10 tai vaikkapa edes 5 minuuttia normaalia aikaisemmin, sujuisiko matkasi jouhevammin, pääsisit kääntymään nopeammin risteyksissä jne. Jos työaikasi on liukuva, voit paremmin valita meno- ja paluuajankohtasi ruuhka-aikojen ulkopuolella.
Lukijan vinkki
Teiden hidastetöyssyt kuluttavat autosi jarruja, iskunvaimentimia, jousia sekä polttoainetta. Aja töyssyn yli jarruttamalla sen verran ennen töyssyä, että ehdit nostaa jalkasi jarrulta ennen töyssyä. Tällöin autosi kulkee pehmeämmin töyssyn ylitse ja voit ylittää sen hieman kovempaa. Mikäli jarrutat töyssylle tullessa autosi on jo etupainotteinen ja iskunvaimentimet valmiiksi pohjassa kun ajat töyssyyn.
Muista aina talvisin nostaa tuulilasinpyyhkijät pystyasentoon, mikäli autosi malli sen mahdollistaa. Tavallisin tapa rikkoa pyyhkijän sulat on repiä jäätyneet sulat irti tuulilasista.
Lukijan vinkki
Mikäli sinulle tarjotaan työsuhdeautoa, laske tarkasti sen kannattavuus. Työsuhde auto tarkoittaa siis sitä, että solmit työnantajasi kanssa sopimuksen että saat käyttää työnantajasi omistamaa tai hallinnoimaa autoa myös sinun ja perheesi yksityisajoihin. Karkeasti voidaan sanoa, että mikäli ajat vanhemmalla autolla ja saat käyttää runsaisiin työajoihisi omaa autoa, joista saat verottomat kilometrikorvaukset, niin oma auto voi olla huomattavasti edullisempi vaihtoehto. Työsuhdeauto tulee kuitenkin todennäköisesti uutta omaa autoa edullisemmaksi. Myös paljon ajavalle vapaa autoetu on edullinen, sillä tällöin sinun ei tarvitse välittää esim. polttoaineen hintojen nousuista yms. Ota laskuissasi huomioon myös se, että niin työsuhdeautoetu, kuin muutkin luontoisedut (mm. asunto- ja ruokaetu) otetaan huomioon sinun eläkekertymässä sen mukaan kuin niitä verotetaan. Myös auton useimmat lisävarusteet nostavat autoedun verotusarvoa. Autoedun verotusarvolaskuri löytyy mm. täältä http://prosentti.vero.fi/Vero.Autoetulaskuri/Erittely.aspx?language=FIN Vapaa autoetu tarkoittaa sitä, että työnantajasi maksaa myös kaikki auton kulut, huollot, renkaat, polttoaineet yms. Auton käyttöetu tarkoittaa maksat itse yksityisajojesi polttoainekustannukset, jolloin sinun on pidettävää ajopäiväkirjaa ajoistasi. Mainittakoon tässä että vapaa autoetu ei ole ympäristön kannalta hyvä juttu. Ilmaiset bensat/dieselit työnantajan piikkiin rohkaisevat ihmisiä turhaan ajeluun. Ajattele ympäristöä ja työnantajaasi – älä aja työsuhdeautolla ainakaan sellaisia turhia ajoja, joita et omallakaan autolla ajaisi.
Lisätietoja:
”
Omistatko auton peräkärryn, mutta siihen ei kuitenkaan mahdu riittävästi kamaa? Rakenna kärryyn lisälaidat vanerista tai laudoista, näin voit kuljettaa isomman kuorman. Esim. polttopuita kuljetettaessa kärryn kantavuus harvemmin tulee vastaan, ennenminkin tila loppuu kesken. Lisälaidoilla saa lisätilaa. Varmista kuitenkin, että laidat kestävät matkalla paikallaan eikä kärryn kantavuus ylity. Näin saat kerralla enemmän ja näin vähennät kärryn vetotarvetta. Jos normaalisti tarvitset 3 kärryllistä polttopuita talveksi, voi laitojen kanssa polttopuut voivat tulla kahdella kerralla, jolloin säästät autosi polttoainekuluissa.
Lukijan vinkki
Jarruta moottorilla. Ajotietokoneella voit seurata että nostamalla kaasun polkimelta polttoaineen syöttö moottoriin keskeytyy ja kulutus näyttää nollaa sen ajan kun jarrutat moottorilla. Moottorijarrutus säästää myös jarrupaloja ja jarrulevyjä, jolloin joudut uusimaan niitä entistä harvemmin. Ylläpitäjällä oli mahdollisuus ajella hybridiauto Toyota Priuksella. Kyseisessä automallissa on B-vaihde, jota voit käyttää tehostettuun moottorijarrutukseen, jolloin samalla akut latautuvat tehokkaammin. Voit siis vaihtaa aina risteystä lähestyttäessä B-vaihteen päälle. Sitten kun olet oppinut käyttämään B-vaihdetta, voit ajaa Priuksella pitkiäkin matkoja käyttämättä jarruja lainkaan. Eikä jarruremonttejakaan tarvitse tehdä. B-vaihde myös ottaa myös talteen autolla olevan liike-energian ja lataa auton akkuja samaisella liike-energialla.
Anna autollesikin kesäloma ja käytä liikkumiseen esim. pyörää tai rullaluistimia. Asioiden hoitamisen lomassa saat hyötyliikuntaa! Auton voi myös antaa vuokralle mikäli sitä tarvitsee harvoin.
Lukijan vinkki
Putsaa autosi kunnolla lumesta. Säästöä tulee siitä että tällöin sinun ei tarvitse huudattaa lämmitystä niin kauan aikaa täysillä. Lumi on painavaa, joten lisäksi autosi paino ja ilmanvastus vähenevät.
Jos omistat hybridi-auton, taloudellisin ajotapa kaupungissa ei olekaan ajaa tasaista nopeutta. Taloudellisin ajotapa on kiihdyttää ja rullata vuoronperään. Tämä kuulostaa oudolta, mutta hybridi-autoissa on sellainen ominaisuus, että kun kaupunkinopeudessa nostat jalan kaasulta ja vaihdat vapaalle niin hydridiauton bensiinimoottori pysähtyy. Kun kiihdytät taas takaisin normaaliin vauhtiin kulutus tietenkin kasvaa korkeammaksi kuin tasaisella vauhdilla ajettaessa, mutta liukuvaiheiden nollakulutukset kompensoivat kiihdytykset ja lopputuloksena tämä on polttoainetta säästävämpi ajotekniikka kuin tasaisella vauhdilla ajaminen. Lisää tietoa asiasta sekä alkuperäinen artikkeli, josta tämä vinkki on lainattu osoitteesta http://www.metrompg.com/posts/pulse-and-glide.htm
Tämä vinkki on lainattu osoitteesta http://www.metrompg.com/posts/pulse-and-glide.htm
Lisätietoja:
”
Koukkaa pieni ympyrä pysähtymisen sijaan. Tämä nyt ei ole edes tiellä sallittua, mutta esimerkiksi joskus harvoin kun poistut typötyhjältä marketin parkkialueelta etkä pääsekään sitten siitä liittymään päätielle liikenteen vuoksi, voit säästää polttoainetta tekemällä pienen ympyrän sen sijaan että pysähtyisit kokonaan päätien eteen odottamaan liikennevirrasta tyhjää kohtaa, johonka voit liittyä. Tällöin ajat hieman pidemmän matkan, mutta koska vauhtisi ei pysähdy pääset voiton puolelle.