41. Jos asut maaseudulla ja joudut ajamaan pitkiä matkoja, jos mahdollista kannattaa odottaa lähtemistä niin kauan että aura-auto on käynyt. Renkaiden vierintävastus ja on huomattavasti alhaisempi auratulla tiellä kuin kinoksessa.

 

42. Käytä tasaisella vakionopeuden säädintä. Mäkisellä tiellä ei kannata käyttää, koska tällöin vakionopeudensäädin lisää kaasua ylämäessä...kun taas säästäväinen autoilija hiljentää vauhtia ylämäessä.

 

43. Vältä pysähtymistä liikennevaloissa. Parempi jarruttaa hyvissä ajoin siten että voi ajaa hiljaa kunnes valo vaihtuu vihreäksi kuin pysähtyä kokonaan.

 

 
45. Käynnistä auto vasta kun koko perhe on turvavöissä ja valmiina matkaan.

46. Putsaa autosi kunnolla lumesta. Säästöä tulee siitä että tällöin sinun ei tarvitse huudattaa lämmitystä niin kauan aikaa täysillä. Lisäksi autosi paino ja ilmanvastus vähenevät.

47. Pidä kunnon turvaväli. Ettei sinun tarvitse heti jarruttaa kun edellä ajava hidastaa.

48. Kuljeta isot tavarat mieluummin auton sisällä tai takana kuin katolla. Esim. polkupyörän kuljettaminen auton takana aiheuttaa pienemmän ilmanvastuksen kuin auton katolla kuljettaminen.

 

50. Kysele työpaikaltasi tai naapurustostasi halukkuutta kulkea kimppakyydillä töihin ja muihinkin menoihin. 

 

51. Tässä ihan ultimate-säästövinkki kaikkein kovimmille säästäjille. Aja autoa sukkasilteen. Tällöin saat herkemmän tuntuman kaasuun ja voit paremmin säännöstellä kaasujalkaasi ja siksi tämä konsti on laajalti käytössä mm. taloudellisuusajokilpailuissa. Mainittakoon vielä, että Formula-1 kuskitkin käyttävät ohutpohjaisia ajosaappaita mm. saadakseen paremman tuntuman kaasuun. Hox! Harjoittele ensin sukkasiltaan ajoa turvallisessa paikassa vähän aikaa ennen liikenteen sekaan menemistä.

 

52. Pyri valitsemaan ajolinjasi siten että pystyt säilyttämään käännöksissä vauhtisi niin hyvin kuin mahdollista. Tietenkin tieliikennelain ja liikenneturvallisuuden sallimissa rajoissa. Joten mahdottomasti et voi julkisella tiellä mutkia ajaa suoriksi, mutta pieni ajolinjojen trimmaus on mahdollista kaupungissakin.

 

55. Jos sinulla on automaatttivaihteinen auto niin vaihda liikkennevaloissa vapaalle N-vaihteelle. Tämä säästää polttoainetta, sillä D-vaihde yrittää liikuttaaa autoa eteenpäin jarrujen pitäessä autoa paikallaan.

 

 

57. Kiihdytä hieman ennen jyrkkää ylämäkeä. Tällöin et joudu painamaan kaasua keskellä ylämäkeä, joka kuluttaa enemmän polttoainetta.

 

58. Radionkin kuunteleminen lisää polttoaineen kulutusta, mutta jos kuuntelet autossa radiota niin kuuntele rauhoittavaa musiikkia. Rock-musiikki saattaa aavistuksen kiihdyttää mieltäsi, jolloin ajat huomaamattasi aggressiivisemmin.

 

 

60. Muista lämmittää autosi moottoria kun lämpötila laskee alle +5 asteen. Tällöin riittää puolen tunnin lämmitys. Kovimmillakin pakkasilla moottoria ei kannata lämmittää yli kahta tuntia. Pidemmästä lämmityksestä ei ole mitään hyötyä.

 

61. Jos olet kätevä käsistäsi niin voit myös kokeilla tuunata autoasi vähemmän kuluttavaksi ja virtaviivaisemmaksi. Helpointa on aloitaa esimerkiksi poistattamalla roiskeläpät sekä vaihtaa autoosi pienemmät sivupeilit tai ainakin oikean puoleinen peili. Monissa uusissa automalleissa näin onkin. Eikä uusissa autoissa ole enää roiskeläppiäkään. Kätevimmät voivat myös esimerkiksi peittää renkaiden yläosa sivulta päin.

 

62. Jos omistat hybridi-auton, taloudellisin ajotapa kaupungissa ei olekaan ajaa tasaista nopeutta. Taloudellisin ajotapa on kiihdyttää ja rullata vuoronperään. Tämä kuulostaa oudolta, mutta hybridi-autoissa on sellainen ominaisuus, että kun kaupunkinopeudessa nostat jalan kaasulta ja vaihdat vapaalle niin hydridiauton bensiinimoottori pysähtyy. Kun kiihdytät taas takaisin normaaliin vauhtiin kulutus tietenkin kasvaa korkeammaksi kuin tasaisella vauhdilla ajettaessa, mutta liukuvaiheiden nollakulutukset kompensoivat kiihdytykset ja lopputuloksena tämä on polttoainetta säästävämpi ajotekniikka kuin tasaisella vauhdilla ajaminen. Lisää tietoa asiasta sekä alkuperäinen artikkeli, josta tämä vinkki on lainattu osoitteesta http://www.metrompg.com/posts/pulse-and-glide.htm

 

63. Jos olette puolisosi kanssa yhdessä liikenteessä, antaakaa sen teistä ajaa kummallako on taloudellisempi ajotapa. Epätaloudellisempi puoliso ottakoon samalla mallia taloudellisemmasta.

 

64. Jos ajat automaattivaihteisella autolla nopeutta, jolla vaihde on melkein vaihtumaisilla suuremmaksi. Tällöin kannattaa nostaa aavistuksen nopeutta, jolloin automaattivaihteisto vaihtaa suuremman vaihteen. Kun suurempi vaihde on vaihdettu, voit kokeilla nopeuden tiputtamista entiselleen, jolloin vaihde ei välttämättä vaihdu pienemmälle. Näin voit ajaa pienemmillä kierroksilla ja säästää samalla polttoainetta.

 

65. Vältä tyhjäkäyntiä. Sammuta autosi, jos joudut pysähtymään yli 30 sekunnin ajaksi. Yli 30 sekunnin tyhjäkäynnillä auto kuluttaa enemmän polttoainetta kuin sen käynnistäminen vaatii. Näin ollen auto kannattaa sammuttaa esim. jos tulet juuri punaisiksi vaihtuviin valoihin, joissa on pitkä kiertoaika. Auto kannattaa usein sammuttaa myös tasoristeykseen tultaessa. Hieman hitaammin kulkevan tavarajunan saapuessa ja ylittäessä tasoristeyksen aikaa kuluu helposti yli minuutti.

 

66. Vaihda auton renkaiden paikkaa akselilta toiselle 5 000 - 10 000 ajokilometrin välein. Näin renkaasi kuluvat tasaisemmin ja kestävät pidempään.

 

67. Ajaessasi huonolla säällä, seuraa edellä ajaneita. Auton renkaat kuivaavat tienpintaa. Kun ajat samoja renkaidenjälkiä pitkin pysyt ajamaan kuivemmalla tienpinnalla, jolloin vierintävastus on pienempi. Myöskin lumisateella renkaiden vierintävastus on huomattavasti pienempi kun ajat edellä ajavan urissa kuin jos lähtisit pioneeriksi umpihankeen.

 

 

70. Opettele reittisi ulkoa, mikäli ajat useammin samaa reittiä. Tällöin voit hyvissä ajoin nostaa jalkaa kaasulta esimekiksi risteystä tai töyssyä lähestyttäessä. Opettele myös ulkoa että missä kohtaa liikennevalot toimivat tunnisteella ja missä ajoituksella. Jos reitilläsi on ajoituksella toimivia liikennevaloja, niin paina myös mieleesi niiden rytmit. Tällöin et esimerkiksi turhaan kiihdyttele jos tiedät että ripeälläkään kiihdytyksellä et kerkeä seuraaviin liikkenvaloihin vihreillä. Kaupungeissa ajoituksella toimivissa liikennevaloissa käytettään yleisesti kahta rytmiä. Ruuhka-ajan rytmissä syklit ovat pidempiä kuin hiljaisemman ajan rytmissä. Eli ruuhka-aikana useampi auto ehtii ajaa samoilla vihreällä opastimen läpi ja vastaavasti myös punaisen kesto on pidempi. Hiljaisena aikana kun liikennettä on vähän ei ole tietenkään järkeä pitää niin pitkäää sykliä että 20 autoa ehtii ajaa valojen läpi. Siksi siis kierto on hiljaisena aikana nopeampi. Mutta jos kuljet aina samaan aikaan töihin, pitäisi myös valojen rytmin olla sama.

 

71. Jos tulet juuri punaisiksi vaihtuviin liikennevalohin kannattaa jarruttaa nopeasti hiljaisempaan vauhtiin. Tällöin voit kenties ajaa hiljaa risteysalueen läpi pysähtymättä kokonaan. Jos hiljentäisit vauhtia vasta myöhemmin joudut yleensä pysähtymään kokonaan. Hitaasti ajaminen kuluttaa vähemmän polttoainetta kuin kokonaan pysähtyminen ja lähteminen liikkeessä pysähdyksistä. Kannattaa kuitenkin ensin katsoa ettei kukaan aja perääsi.

 

72. Käy myös tankkaamassa hiljaisena aikana, mikäli asut isommassa kaupungissa. Tällöin et joudu jonottamaan tankkauspisteelle ja turhaan tyhjäkäyttämään autoasi.

 

73. Ajaessasi useampikaistaisella tiellä, kuten moottoritiellä, älä aja kenenkään rinnalla. Jos huolehdit että kukaan ei aja rinnallasi, voit tarvittaessa koukata toiselle kaistalle mikäli sinun kaistasi joutuu jostain syystä hidastamaan vauhtia. Tällöin turhat jarrutukset ja kiihdytyksen vähenevät. Tämä on myös turvallisempaa hätätilanteessa. Esimerkiksi jos hirvi tai metsäkauris hyppää yhtäkkiä eteesi tielle niin mahdollisuutesi väistää sitä huononevat oleellisesti jos toinen auto ajaa rinnallasi.

 

74. Jos tuntuu että autosi ei lämpene talvella tarpeeksi kovilla pakkasilla, voit kokeilla askarrella viimasuojan pahvista tai kumista moottorin säleikön eteen. Tällöin autosi  moottorin pitäisi lämmetä nopeammin ja pysyä lämpimämpänä, jolloin autosi polttoaineen kulutus laskee. Ole kuitenkin varovainen ja seuraa ettei autosi moottori pääse kuumenemaan liikaa. Ota suoja pois jos ilma lauhtuu.

 

76. Tankkaa polttoaineesi kylmänä päivänä tai kylmän yön jälkeen aamulla. Polttoaine tulee toki maanalla olevasta varastosta pumppuun noin 4 asteisena, mutta tankatessasi kylmänä päivänä saat saat loppupeleissä enemmän polttoainetta koska kaikki nesteet, myös polttoaineet, laajenevat lämmetessään. Tämän takia talvella ei myöskään kannata tankata ihan piripintaan. Jos ajat heti tankkauksen jälkeen lämpimään talliin, tankki voi vuotaa yli. Ylläpitäjä kysyi NesteOil Oyj:stä tarkemmin huoltoaseman polttoainemittarin toiminnasta. He kertoivat, että annostellut polttoaineen määrän mittaava mittalaite sijaitsee mittarin sisällä. Polttoaine tulee maanlaisesta säiliöstä, mutta mittari mittalaitteineen ja imuputkistoineen pidetään takaiskuventtiilien avulla täynnä polttoainetta, jotta polttoaineen mittaamisessa saavutetaan optimaalinen mittaustilanne.

- Linja- ja kuorma-autoissa 1 500 rpm 

 

 

79. Kytke autoradioosi RDS-TA tai TP -toiminto päälle, jotta voit aina kuulla liikennetiedotteet liikenteen häiriöistä, kuten ruuhkista, onnettomuuksista, tietöistä, lossien rikkoutumisista yms. Tällöin autoradiosi siirtyy liikennetiedotteita lähettävän aseman taajuudelle ja palaa sen jälkeen taajuudelle jota kuuntelit ennen tiedotteen alkamista. Myös levyjen ja DVD:n kuuntelu keskeytyy liikennetiedotteiden ajaksi. Kuuntelemalla  näitä tiedotteita osaat kiertaa mahdolliset onnettomuuspaikat ja välttää ruuhkat. Säästät näin polttoainetta ja omaa aikaasi. Liikennetiedotuksesta vastaavat yhteistyössä hätäkeskus, poliisi, tiehalinto ja YLEm Radio Suomi.

 

80. Autoilussa eräs iso kustannus on autovakuutus. Valitsemalla edullisen kaskon, voit säästää satoja euroja vuodessa.

 

Loput autovinkit auto 3 sivulla.

 

 

Adservice-mainos