41. Jos asut maaseudulla ja joudut ajamaan pitkiä matkoja, jos mahdollista kannattaa odottaa lähtemistä niin kauan että aura-auto on käynyt. Renkaiden vierintävastus ja on huomattavasti alhaisempi auratulla tiellä kuin kinoksessa.

 

42. Käytä tasaisella vakionopeuden säädintä. Mäkisellä tiellä ei kannata käyttää, koska tällöin vakionopeudensäädin lisää kaasua ylämäessä...kun taas säästäväinen autoilija hiljentää vauhtia ylämäessä.

 

43. Tarkkaile myös sivusta tulevien autojen sekä jalankulkijoiden liikennevaloja tullessasi risteykseen. Näin pystyt arviomaan, että milloinka liikennevalot vaihtuvat sinulle vihreäksi tai punaiseksi ja tarvittaessa jarruttaa tai jopa hieman kiihdyttää tilanteen mukaisesti.

 

 
45. Käynnistä auto vasta kun koko perhe on turvavöissä ja valmiina matkaan.

46. Putsaa autosi kunnolla lumesta. Säästöä tulee siitä että tällöin sinun ei tarvitse huudattaa lämmitystä niin kauan aikaa täysillä. Lisäksi autosi paino ja ilmanvastus vähenevät.

47. Pidä kunnon turvaväli. Ettei sinun tarvitse heti jarruttaa kun edellä ajava hidastaa.

48. Kuljeta isot tavarat mieluummin auton sisällä tai takana kuin katolla. Esim. polkupyörän kuljettaminen auton takana aiheuttaa pienemmän ilmanvastuksen kuin auton katolla kuljettaminen.

 

50. Kysele työpaikaltasi tai naapurustostasi halukkuutta kulkea kimppakyydillä töihin ja muihinkin menoihin. 

 

51. Tässä ihan ultimate-säästövinkki kaikkein kovimmille säästäjille. Aja autoa sukkasilteen. Tällöin saat herkemmän tuntuman kaasuun ja voit paremmin säännöstellä kaasujalkaasi ja siksi tämä konsti on laajalti käytössä mm. taloudellisuusajokilpailuissa. Mainittakoon vielä, että Formula-1 kuskitkin käyttävät ohutpohjaisia ajosaappaita mm. saadakseen paremman tuntuman kaasuun. Hox! Harjoittele ensin sukkasiltaan ajoa turvallisessa paikassa vähän aikaa ennen liikenteen sekaan menemistä.

 

52. Pyri valitsemaan ajolinjasi siten että pystyt säilyttämään käännöksissä vauhtisi niin hyvin kuin mahdollista. Tietenkin tieliikennelain ja liikenneturvallisuuden sallimissa rajoissa. Joten mahdottomasti et voi julkisella tiellä mutkia ajaa suoriksi, mutta pieni ajolinjojen trimmaus on mahdollista kaupungissakin.

 

55. Jos sinulla on automaatttivaihteinen auto niin vaihda liikkennevaloissa vapaalle N-vaihteelle. Tämä säästää polttoainetta, sillä D-vaihde yrittää liikuttaaa autoa eteenpäin jarrujen pitäessä autoa paikallaan.

 

 

57. Kiihdytä hieman ennen jyrkkää ylämäkeä. Tällöin et joudu painamaan kaasua keskellä ylämäkeä, joka kuluttaa enemmän polttoainetta.

 

58. Radionkin kuunteleminen lisää polttoaineen kulutusta, mutta jos kuuntelet autossa radiota niin kuuntele rauhoittavaa musiikkia. Rock-musiikki saattaa aavistuksen kiihdyttää mieltäsi, jolloin ajat huomaamattasi aggressiivisemmin.

 

 

60. Muista lämmittää autosi moottoria kun lämpötila laskee alle +5 asteen. Tällöin riittää puolen tunnin lämmitys. Kovimmillakin pakkasilla moottoria ei kannata lämmittää yli kahta tuntia. Pidemmästä lämmityksestä ei ole mitään hyötyä.

 

61. Jos olet kätevä käsistäsi niin voit myös kokeilla tuunata autoasi vähemmän kuluttavaksi ja virtaviivaisemmaksi. Monilla varsinkin vanhemmilla autoilla aerodynaamiset ominaisuudet eivät ole paljon paremmat kuin liikkuvalla työmaakopilla. Virtaviivaisella autolla kuluu vähemmän energiaa ilman syrjäyttämiseen. Helpointa on aloitaa esimerkiksi poistattamalla roiskeläpät sekä vaihtaa autoosi pienemmät sivupeilit tai ainakin oikean puoleinen peili. Monissa uusissa automalleissa näin onkin. Näkyvyydestä ei kuitenkaan tarvitse tinkiä, sillä oikeanpuoleisen peilin voi korvata taustapeiliin asennettavalla panoraamapeilillä tai vaikkapa kuolleen kulman näyttävällä kameralla. Eikä uusissa autoissa ole enää roiskeläppiäkään. Kätevimmät voivat myös esimerkiksi peittää renkaiden yläosan sivulta päin. Siis samalla tavalla kuten mm. rätti-sitikassa, eli Citroen 2CV:ssa on taka-renkas peitetty. Auton ilmanvastusta vähentää myös mm. auton madaltaminen, moottorin säleikön osittainen tukkiminen viimasuojan tapaan, pohjalevyn asentaminen auton alle, ovenkahvojen kolojen tasoittaminen, tai vaikkapa radioantennin paikan vaihtaminen. Muista myös että wikipedian mukaan ilmanvastus kasvaa nopeuden neliössä ja ilmanvastuksen voittamiseen tarvittava teho nopeuden kuution mukaisesti.

 

62. Jos omistat hybridi-auton, taloudellisin ajotapa kaupungissa ei olekaan ajaa tasaista nopeutta. Taloudellisin ajotapa on kiihdyttää ja rullata vuoronperään. Tämä kuulostaa oudolta, mutta hybridi-autoissa on sellainen ominaisuus, että kun kaupunkinopeudessa nostat jalan kaasulta ja vaihdat vapaalle niin hydridiauton bensiinimoottori pysähtyy. Kun kiihdytät taas takaisin normaaliin vauhtiin kulutus tietenkin kasvaa korkeammaksi kuin tasaisella vauhdilla ajettaessa, mutta liukuvaiheiden nollakulutukset kompensoivat kiihdytykset ja lopputuloksena tämä on polttoainetta säästävämpi ajotekniikka kuin tasaisella vauhdilla ajaminen. Lisää tietoa asiasta sekä alkuperäinen artikkeli, josta tämä vinkki on lainattu osoitteesta http://www.metrompg.com/posts/pulse-and-glide.htm

 

63. Jos olette puolisosi kanssa yhdessä liikenteessä, antakaa sen teistä ajaa kummallako on taloudellisempi ajotapa. Epätaloudellisempi puoliso ottakoon samalla mallia taloudellisemmasta.

 

64. Jos ajat automaattivaihteisella autolla nopeutta, jolla vaihde on melkein vaihtumaisillaan suuremmaksi. Tällöin kannattaa nostaa aavistuksen nopeutta, jolloin automaattivaihteisto vaihtaa suuremman vaihteen. Kun suurempi vaihde on vaihdettu, voit kokeilla nopeuden tiputtamista entiselleen, jolloin vaihde ei välttämättä vaihdu pienemmälle. Näin voit ajaa pienemmillä kierroksilla ja säästää samalla polttoainetta.

 

65. Vältä tyhjäkäyntiä. Sammuta autosi, jos joudut pysähtymään yli 30 sekunnin ajaksi. Yli 30 sekunnin tyhjäkäynnillä auto kuluttaa enemmän polttoainetta kuin sen käynnistäminen vaatii. Näin ollen auto kannattaa sammuttaa esim. jos tulet juuri punaisiksi vaihtuviin valoihin, joissa on pitkä kiertoaika. Auto kannattaa usein sammuttaa myös tasoristeykseen tultaessa. Hieman hitaammin kulkevan tavarajunan saapuessa ja ylittäessä tasoristeyksen aikaa kuluu helposti yli minuutti.

 

66. Lukijan vinkki. Jos sinulla on autossasi huomioliivi (tai useampi huomioasuste), säilytä nämä paikassa jossa auringonvalo ei pääse haalistamaan niitä. Yksi hyvä paikka on hanskalokero, josta huomioliivin saa saa otettua esille ja puettua päälle ilman että tarvitsee lähteä toikkaroimaan pimeällä ajoradalle etsimään esim. takakontista liiviä. Kaupoista saa keväisin edulliseen hintaan näkyviä talvihuomiokäsineitä ym. auton takakonttiin päällepuettavaksi tarvittaessa.

 

68. Ajaessasi huonolla säällä, seuraa edellä ajaneita. Auton renkaat kuivaavat tienpintaa. Kun ajat samoja renkaidenjälkiä pitkin pysyt ajamaan kuivemmalla tienpinnalla, jolloin vierintävastus on pienempi. Myöskin lumisateella renkaiden vierintävastus on huomattavasti pienempi kun ajat edellä ajavan urissa kuin jos lähtisit pioneeriksi umpihankeen.

 

 

71. Opettele reittisi ulkoa, mikäli ajat useammin samaa reittiä. Tällöin voit hyvissä ajoin nostaa jalkaa kaasulta esimerkiksi risteystä tai töyssyä lähestyttäessä. Opettele myös ulkoa että missä kohtaa liikennevalot toimivat tunnisteella ja missä ajoituksella. Jos reitilläsi on ajoituksella toimivia liikennevaloja, niin paina myös mieleesi niiden rytmit. Tällöin et esimerkiksi turhaan kiihdyttele jos tiedät että ripeälläkään kiihdytyksellä et kerkeä seuraaviin liikkenvaloihin vihreillä. Kaupungeissa ajoituksella toimivissa liikennevaloissa käytettään yleisesti kahta rytmiä. Ruuhka-ajan rytmissä syklit ovat pidempiä kuin hiljaisemman ajan rytmissä. Eli ruuhka-aikana useampi auto ehtii ajaa samoilla vihreällä opastimen läpi ja vastaavasti myös punaisen kesto on pidempi. Hiljaisena aikana kun liikennettä on vähän ei ole tietenkään järkeä pitää niin pitkää sykliä että 20 autoa ehtii ajaa valojen läpi. Siksi siis kierto on hiljaisena aikana nopeampi. Mutta jos kuljet aina samaan aikaan töihin, pitäisi myös valojen rytmin olla sama.

 

72. Jos tulet juuri punaisiksi vaihtuviin liikennevaloihin kannattaa jarruttaa nopeasti hiljaisempaan vauhtiin. Tällöin voit kenties ajaa hiljaa risteysalueen läpi pysähtymättä kokonaan. Jos hiljentäisit vauhtia vasta myöhemmin joudut yleensä pysähtymään kokonaan. Hitaasti ajaminen kuluttaa vähemmän polttoainetta kuin kokonaan pysähtyminen ja lähteminen liikkeessä pysähdyksistä. Kannattaa kuitenkin ensin katsoa ettei kukaan aja perääsi.

 

73. Ajaessasi useampikaistaisella tiellä, kuten moottoritiellä, älä aja kenenkään rinnalla. Jos huolehdit että kukaan ei aja rinnallasi, voit tarvittaessa koukata toiselle kaistalle mikäli sinun kaistasi joutuu jostain syystä hidastamaan vauhtia. Tällöin turhat jarrutukset ja kiihdytyksen vähenevät. Tämä on myös turvallisempaa hätätilanteessa. Esimerkiksi jos hirvi tai metsäkauris hyppää yhtäkkiä eteesi tielle niin mahdollisuutesi väistää sitä huononevat oleellisesti jos toinen auto ajaa rinnallasi.

 

74. Jos tuntuu että autosi ei lämpene talvella tarpeeksi kovilla pakkasilla, voit kokeilla askarrella viimasuojan pahvista tai kumista moottorin säleikön eteen. Tällöin autosi moottorin pitäisi lämmetä nopeammin ja pysyä lämpimämpänä, jolloin autosi polttoaineen kulutus laskee. Merkkikohtaisiakin viimasuojia voi ostaa, mutta turha laittaa rahaa sellaiseen minkä voi tehdä itsekin. Lisäksi pahvisen viimasuojan voi heittää keräyspahviin eikä sitä tarvitse säilöä kesäksi kellariin. Ole kuitenkin varovainen ja seuraa ettei autosi moottori pääse kuumenemaan liikaa ja ota suoja pois jos ilma lauhtuu.

 

76. Lukijan vinkki. Jos posti kantaa kotiisi puhelinluetteloita, leikkaa niistä ainakin karttasivut talteen ennen kuin heität ne paperinkeräykseen. Kartoista voi olla hyötyä esim. autossa jos olet vaikkapa muuttanut uuteen kaupunkiin tai sitten menet käymään naapurikaupunkiin. Jos ystäväsi asuu vähän kauempaa, pyydä häntä leikkaamaan oman puhelinluettelon karttasivut ja vaihtakaa sitten keskenään karttoja. Näin voit välttää tai ainakin lykätä navigaattorin hankkimista autoosi.

- Linja- ja kuorma-autoissa 1 500 rpm 

 

 

79. Kytke autoradioosi RDS-TA tai TP -toiminto päälle, jotta voit aina kuulla liikennetiedotteet liikenteen häiriöistä, kuten ruuhkista, onnettomuuksista, tietöistä, lossien rikkoutumisista yms. Tällöin autoradiosi siirtyy liikennetiedotteita lähettävän aseman taajuudelle ja palaa sen jälkeen taajuudelle jota kuuntelit ennen tiedotteen alkamista. Myös levyjen ja DVD:n kuuntelu keskeytyy liikennetiedotteiden ajaksi. Kuuntelemalla  näitä tiedotteita osaat kiertää mahdolliset onnettomuuspaikat ja välttää ruuhkat. Säästät näin polttoainetta ja omaa aikaasi. Liikennetiedotuksesta vastaavat yhteistyössä hätäkeskus, poliisi, tiehallinto ja YLEn Radio Suomi. Liikenteen häiriöistä löytyy tietoa myös netissä Destia Traffic-palvelusta osoitteesta http://www.destiatraffic.fi/liikenne/

Lisäksi on erittäin hyviä paikallisia palveluja, kuten Oulun seudun liikennetieto osoitteessa www.oulunliikenne.fi

 

80. Autoilussa eräs iso kustannus on autovakuutus. Kilpailuttamalla ja valitsemalla edullisen liikennevakuutuksen kaskon, voit säästää satoja euroja vuodessa. Voit saada vakuutuksesi edulliseen hintaan kilpailuttamalla vakuutuksesi yhdessä muiden kanssa. Esim. Marsh-yhtiöllä on vakuutuskilpailutuspalvelu, joka kilpailuttaa kerralla suuremman joukon vakuutukset. Näin kilpailus saa enemmän joukkovoimaa taakseensa, jolloin hinnatkin ovat edullisempia kuin tarjouksia erikseen pyydettäessä. Marsh perii palkkiota 30 % ensimmäisen vuoden säästöstä.

 

Loput autovinkit auto 3 sivulla.