41. Jos asut maaseudulla ja joudut ajamaan pitkiä matkoja, jos mahdollista kannattaa odottaa lähtemistä niin kauan että aura-auto on käynyt. Renkaiden vierintävastus ja on huomattavasti alhaisempi auratulla tiellä kuin kinoksessa.
42. Käytä tasaisella vakionopeuden säädintä. Mäkisellä tiellä
ei kannata käyttää, koska tällöin vakionopeudensäädin lisää kaasua
ylämäessä...kun taas säästäväinen autoilija hiljentää vauhtia ylämäessä.
43. Tarkkaile myös sivusta tulevien autojen sekä jalankulkijoiden
liikennevaloja tullessasi risteykseen. Näin pystyt arviomaan, että
milloinka liikennevalot vaihtuvat sinulle vihreäksi tai punaiseksi ja tarvittaessa jarruttaa tai jopa hieman kiihdyttää tilanteen mukaisesti.
44. Käytä oikotietä mikäli se on laissa sallittua ja liikenneturvallisuuden mukaista. Joissain paikoissa on sallittua ja kannattavaa oikaista esim. risteyksen ohitse vaikkapa kaupan parkkipaikan läpi.
45. Käynnistä auto vasta kun koko perhe on turvavöissä ja valmiina matkaan.
46. Putsaa autosi kunnolla lumesta. Säästöä tulee siitä että tällöin
sinun ei tarvitse huudattaa lämmitystä niin kauan aikaa täysillä.
Lisäksi autosi paino ja ilmanvastus vähenevät.
47. Pidä kunnon turvaväli. Ettei sinun tarvitse heti jarruttaa kun edellä ajava hidastaa.
48. Kuljeta isot tavarat mieluummin auton sisällä tai takana kuin katolla. Esim. polkupyörän kuljettaminen auton takana aiheuttaa pienemmän ilmanvastuksen kuin auton katolla kuljettaminen.
49. Työnnä autoasi. Jos sinulla on pieni auto ja haluat vain
siirtää sen ulos tallista esim. pihalla pesemistä tai talvirenkaiden vaihtoa varten. Tällöin voit
ihan hyvin työntää autosi ulos käynnistämättä moottoria. Hox! Tässä
kannattaa kuitenkin olla varovainen ja varmistaa että piha on tasainen,
ettei autosi karkaa käsistä.
50. Kysele työpaikaltasi tai naapurustostasi halukkuutta kulkea kimppakyydillä töihin ja muihinkin menoihin.
51. Tässä ihan ultimate-säästövinkki kaikkein kovimmille säästäjille. Aja autoa sukkasilteen.
Tällöin saat herkemmän tuntuman kaasuun ja voit paremmin säännöstellä
kaasujalkaasi ja siksi tämä konsti on laajalti käytössä mm.
taloudellisuusajokilpailuissa. Mainittakoon vielä, että Formula-1
kuskitkin käyttävät ohutpohjaisia ajosaappaita mm. saadakseen paremman
tuntuman kaasuun. Hox! Harjoittele ensin sukkasiltaan ajoa
turvallisessa paikassa vähän aikaa ennen liikenteen sekaan menemistä.
52. Pyri valitsemaan ajolinjasi siten että pystyt säilyttämään käännöksissä vauhtisi niin hyvin kuin mahdollista. Tietenkin tieliikennelain ja liikenneturvallisuuden sallimissa rajoissa. Joten
mahdottomasti et voi julkisella tiellä mutkia ajaa suoriksi, mutta
pieni ajolinjojen trimmaus on mahdollista kaupungissakin.
53. Jos sinulla on automaattivaihteinen auto, sammuta ensin moottori ja vaihda vasta tämän jälkeen P-vaihteelle ja kytke käsijarru.
54. Toki myöskin manuaalivaihteisessa autossa kannattaa parkkiin tultua sammuttaa ensin moottori ja sitten vasta vetää käsijarru päälle. Säästö on toki aika pieni yhdellä parkkeerauksella, mutta jos
lasketaan että ajat joka päivä töihin ja takaisin. Lisäksi pysähdyt
sekä meno ja paluumatkalla viemässä/hakemassa lapsesi päiväkodista.
Lisäksi jos lasketaan että kävisit kerran päivässä kaupassa ja kerran
päivässä vaikkapa jossain harrastuksissa niin pysäköimisiä tulee
helposti noin 8 kappaletta päivässä. 8 pysäköintiä päivässä tekee 2920
pysäköintiä vuodessa. Jos jokaisella 2 920 pysäköintikerralla
säästäisit vaikkapa 8 sekuntia aikaa tekee se vuodessa 23 360 sekuntia
turhaa tyhjäkäyntiä, mikä saadaan tunneiksi jakamalla se 3 600:lla.
Saadaan ällistyttävän suuri tulos 6,49 tuntia, mikä tekee 6 ja puoli tuntia turhaa tyhjäkäyntiä.
55. Jos sinulla on automaatttivaihteinen auto niin vaihda liikkennevaloissa vapaalle N-vaihteelle. Tämä säästää polttoainetta, sillä D-vaihde yrittää liikuttaaa autoa eteenpäin jarrujen pitäessä autoa paikallaan.
56. Jos joudut pysähtymään ylämäessä esim. liikennevaloissa laita jarru tai käsijarru pohjaan.
Monilla on tapana pitää autoa paikallaan nostamalla kytkintä juuri
siihen kohtaan jossa auto pysyy ylämäessä paikoillaan. Tämä kuluttaa
enemmän polttoainetta kuin jos pitäisit jarrun tai käsijarrun pohjassa
niin kauan kunnes liikennevalo vaihtuu vihreäksi.
57. Kiihdytä hieman ennen jyrkkää ylämäkeä. Tällöin et joudu painamaan kaasua keskellä ylämäkeä, joka kuluttaa enemmän polttoainetta.
58. Radionkin kuunteleminen lisää polttoaineen kulutusta, mutta jos kuuntelet autossa radiota niin kuuntele rauhoittavaa musiikkia. Rock-musiikki saattaa aavistuksen kiihdyttää mieltäsi, jolloin ajat huomaamattasi aggressiivisemmin.
59. Jos sinulla on ylämäki edessä. Älä pysäytä autoasi mäen juurelle esim. lasten pissatusta varten. Tällöin et pysty hyödyntämään autosi liike-energia ajaessasi ylös mäkeä. Pysähdy vasta mäen päällä.
60. Muista lämmittää autosi moottoria kun lämpötila laskee alle +5 asteen.
Tällöin riittää puolen tunnin lämmitys. Kovimmillakin pakkasilla
moottoria ei kannata lämmittää yli kahta tuntia. Pidemmästä
lämmityksestä ei ole mitään hyötyä.
61. Jos olet kätevä käsistäsi niin voit myös kokeilla tuunata autoasi
vähemmän kuluttavaksi ja virtaviivaisemmaksi. Monilla varsinkin vanhemmilla autoilla aerodynaamiset ominaisuudet eivät ole paljon paremmat kuin liikkuvalla työmaakopilla. Virtaviivaisella autolla kuluu vähemmän energiaa ilman syrjäyttämiseen. Helpointa on aloitaa
esimerkiksi poistattamalla roiskeläpät sekä vaihtaa autoosi pienemmät
sivupeilit tai ainakin oikean puoleinen peili. Monissa uusissa
automalleissa näin onkin. Näkyvyydestä ei kuitenkaan tarvitse tinkiä, sillä oikeanpuoleisen peilin voi korvata taustapeiliin asennettavalla panoraamapeilillä tai vaikkapa kuolleen kulman näyttävällä kameralla. Eikä uusissa autoissa ole enää
roiskeläppiäkään. Kätevimmät voivat myös esimerkiksi peittää renkaiden yläosan sivulta päin. Siis samalla tavalla kuten mm. rätti-sitikassa, eli Citroen 2CV:ssa on taka-renkas peitetty. Auton ilmanvastusta vähentää myös mm. auton madaltaminen, moottorin säleikön osittainen tukkiminen viimasuojan tapaan, pohjalevyn asentaminen auton alle, ovenkahvojen kolojen tasoittaminen, tai vaikkapa radioantennin paikan vaihtaminen. Muista myös että wikipedian mukaan ilmanvastus kasvaa nopeuden neliössä ja ilmanvastuksen voittamiseen tarvittava teho nopeuden kuution mukaisesti.
62. Jos omistat hybridi-auton, taloudellisin ajotapa kaupungissa ei olekaan ajaa tasaista nopeutta. Taloudellisin ajotapa on kiihdyttää ja rullata
vuoronperään. Tämä kuulostaa oudolta, mutta hybridi-autoissa on
sellainen ominaisuus, että kun kaupunkinopeudessa nostat jalan kaasulta
ja vaihdat vapaalle niin hydridiauton bensiinimoottori pysähtyy. Kun
kiihdytät taas takaisin normaaliin vauhtiin kulutus tietenkin kasvaa
korkeammaksi kuin tasaisella vauhdilla ajettaessa, mutta liukuvaiheiden
nollakulutukset kompensoivat kiihdytykset ja lopputuloksena tämä on
polttoainetta säästävämpi ajotekniikka kuin tasaisella vauhdilla
ajaminen. Lisää tietoa asiasta sekä alkuperäinen artikkeli, josta tämä
vinkki on lainattu osoitteesta http://www.metrompg.com/posts/pulse-and-glide.htm
63. Jos olette puolisosi kanssa yhdessä liikenteessä, antakaa sen teistä ajaa kummallako on taloudellisempi ajotapa. Epätaloudellisempi puoliso ottakoon samalla mallia taloudellisemmasta.
64. Jos ajat automaattivaihteisella autolla nopeutta, jolla vaihde
on melkein vaihtumaisillaan suuremmaksi. Tällöin kannattaa nostaa
aavistuksen nopeutta, jolloin automaattivaihteisto vaihtaa suuremman
vaihteen. Kun suurempi vaihde on vaihdettu, voit kokeilla nopeuden
tiputtamista entiselleen, jolloin vaihde ei välttämättä vaihdu
pienemmälle. Näin voit ajaa pienemmillä kierroksilla ja säästää samalla polttoainetta.
65. Vältä tyhjäkäyntiä. Sammuta autosi, jos joudut pysähtymään yli 30 sekunnin ajaksi.
Yli 30 sekunnin tyhjäkäynnillä auto kuluttaa enemmän polttoainetta kuin
sen käynnistäminen vaatii. Näin ollen auto kannattaa sammuttaa esim.
jos tulet juuri punaisiksi vaihtuviin valoihin, joissa on pitkä
kiertoaika. Auto kannattaa usein sammuttaa myös tasoristeykseen
tultaessa. Hieman hitaammin kulkevan tavarajunan saapuessa ja
ylittäessä tasoristeyksen aikaa kuluu helposti yli minuutti.
66. Lukijan vinkki. Jos sinulla on autossasi huomioliivi (tai useampi huomioasuste), säilytä nämä
paikassa jossa auringonvalo ei pääse haalistamaan niitä. Yksi hyvä paikka on
hanskalokero, josta huomioliivin saa saa otettua esille ja puettua päälle ilman
että tarvitsee lähteä toikkaroimaan pimeällä ajoradalle etsimään esim.
takakontista liiviä. Kaupoista saa keväisin edulliseen hintaan näkyviä
talvihuomiokäsineitä ym. auton takakonttiin päällepuettavaksi
tarvittaessa.
67. Mikäli asuinalueellasi on paljon hidastetöyssyjä niin voi olla
taloudellisesti kannattavaa kiertää jopa hieman pidempi matka, jos
pystyt valitsemaan reitin, jossa näitä ei ole. Hidastetöyssyt kuluttavat
polttoaineen lisäksi mm. autosi iskunvaimentimia ja palloniveliä.
68. Ajaessasi huonolla säällä, seuraa edellä ajaneita. Auton
renkaat kuivaavat tienpintaa. Kun ajat samoja renkaidenjälkiä pitkin
pysyt ajamaan kuivemmalla tienpinnalla, jolloin vierintävastus on
pienempi. Myöskin lumisateella renkaiden vierintävastus on
huomattavasti pienempi kun ajat edellä ajavan urissa kuin jos lähtisit
pioneeriksi umpihankeen.
69. Älä aja tienpinnan urissa vaan lähempänä keskiviivaa. Urissa ei kannata ajaa senkään
takia, että sateella tienpinnan urissa on yleensä vesilammikot.
Ajamalla urien ulkopuolella vierintävastus ja sitä kautta polttoaineen
kulutus on pienempi kuin jos ajaisit vesilammikossa. Urissa ajamista
kannattaa tietenkin välttää myös tienpinnan säästämiseksi.
Uusinta-asfaltointiin käytetyt varat kerätään viime kädessä
autoilijoiden maksamina veroina.
70. Lukijan vinkki. Älä käytä autosi moottorissa laajaviskositeettista öljyä (5W-50) vaan vaikka Esim. 5W-30 viskositettia, säästää polttoainetta 3dl-6dl/100km. Toimii ainakin uudemmissa malleissa.
71. Opettele reittisi ulkoa, mikäli ajat useammin samaa reittiä.
Tällöin voit hyvissä ajoin nostaa jalkaa kaasulta esimerkiksi risteystä
tai töyssyä lähestyttäessä. Opettele myös ulkoa että missä kohtaa
liikennevalot toimivat tunnisteella ja missä ajoituksella. Jos
reitilläsi on ajoituksella toimivia liikennevaloja, niin paina myös
mieleesi niiden rytmit. Tällöin et esimerkiksi turhaan kiihdyttele jos
tiedät että ripeälläkään kiihdytyksellä et kerkeä seuraaviin
liikkenvaloihin vihreillä. Kaupungeissa ajoituksella toimivissa
liikennevaloissa käytettään yleisesti kahta rytmiä. Ruuhka-ajan
rytmissä syklit ovat pidempiä kuin hiljaisemman ajan rytmissä. Eli
ruuhka-aikana useampi auto ehtii ajaa samoilla vihreällä opastimen läpi
ja vastaavasti myös punaisen kesto on pidempi. Hiljaisena aikana kun
liikennettä on vähän ei ole tietenkään järkeä pitää niin pitkää sykliä
että 20 autoa ehtii ajaa valojen läpi. Siksi siis kierto on hiljaisena
aikana nopeampi. Mutta jos kuljet aina samaan aikaan töihin, pitäisi
myös valojen rytmin olla sama.
72. Jos tulet juuri punaisiksi vaihtuviin liikennevaloihin kannattaa jarruttaa nopeasti hiljaisempaan vauhtiin.
Tällöin voit kenties ajaa hiljaa risteysalueen läpi pysähtymättä
kokonaan. Jos hiljentäisit vauhtia vasta myöhemmin joudut yleensä
pysähtymään kokonaan. Hitaasti ajaminen kuluttaa vähemmän polttoainetta
kuin kokonaan pysähtyminen ja lähteminen liikkeessä pysähdyksistä.
Kannattaa kuitenkin ensin katsoa ettei kukaan aja perääsi.
73. Ajaessasi useampikaistaisella tiellä, kuten moottoritiellä, älä aja kenenkään rinnalla.
Jos huolehdit että kukaan ei aja rinnallasi, voit tarvittaessa koukata
toiselle kaistalle mikäli sinun kaistasi joutuu jostain syystä
hidastamaan vauhtia. Tällöin turhat jarrutukset ja kiihdytyksen
vähenevät. Tämä on myös turvallisempaa hätätilanteessa. Esimerkiksi jos
hirvi tai metsäkauris hyppää yhtäkkiä eteesi tielle niin
mahdollisuutesi väistää sitä huononevat oleellisesti jos toinen auto
ajaa rinnallasi.
74. Jos tuntuu että autosi ei lämpene talvella tarpeeksi kovilla pakkasilla, voit kokeilla askarrella viimasuojan pahvista tai kumista moottorin säleikön eteen.
Tällöin autosi moottorin pitäisi lämmetä nopeammin ja pysyä
lämpimämpänä, jolloin autosi polttoaineen kulutus laskee. Merkkikohtaisiakin viimasuojia voi ostaa, mutta turha laittaa rahaa sellaiseen
minkä voi tehdä itsekin. Lisäksi pahvisen viimasuojan voi heittää keräyspahviin
eikä sitä tarvitse säilöä kesäksi kellariin. Ole kuitenkin
varovainen ja seuraa ettei autosi moottori pääse kuumenemaan liikaa ja ota suoja pois jos ilma lauhtuu.
75. Vältä mm. grillien autokaistoja. Aja autosi parkkiin ja hae ruokasi sisältä.
Monissa mm. Mc Donalds-ketjun ravintoloissa on autokaista. Mikäli
autokaistalle on ruuhkaa, joudut ensin odottamaan vuoroasi
tilauspöntölle, jossa myyjä kysyy sinulta tilauksesi mikrofonin kautta.
Tämän jälkeen saat ajaa kymmenen metriä eteenpäin ja jonotella
tiskille, josta saat tilauksesi mukaasi. Ostosreissun aika kertyy
melkoisen paljon turhaa tyhjäkäyntiä. Kuuden minuutin tyhjäkäynnissä
palaa noin desilitra bensiiniä.
76. Lukijan vinkki. Jos posti kantaa kotiisi puhelinluetteloita, leikkaa niistä ainakin karttasivut
talteen ennen kuin heität ne paperinkeräykseen. Kartoista voi olla hyötyä esim.
autossa jos olet vaikkapa muuttanut uuteen kaupunkiin tai sitten menet käymään
naapurikaupunkiin. Jos ystäväsi asuu vähän kauempaa, pyydä häntä leikkaamaan
oman puhelinluettelon karttasivut ja vaihtakaa sitten keskenään karttoja. Näin
voit välttää tai ainakin lykätä navigaattorin hankkimista autoosi.
77. Vinkki Yhteishyvä-lehdestä 10/09. Voit käyttää kierroslukumittaria taloudellisen ajon apuvälineenä. Vaihda isommalle ennen kuin kierrosluku on:
- Bensiini- ja kaasuautoissa 2 500 rpm
- Dieselhenkilöautoissa 2 000 rpm - Linja- ja kuorma-autoissa 1 500 rpm
78. Koukkaa pieni ympyrä pysähtymisen sijaan. Tämä nyt ei ole edes tiellä sallittua, mutta esimerkiksi joskus harvoin kun poistut typötyhjältä marketin parkkialueelta etkä pääsekään sitten siitä liittymään päätielle liikenteen vuoksi,
voit säästää polttoainetta tekemällä pienen ympyrän sen sijaan että
pysähtyisit kokonaan päätien eteen odottamaan liikennevirrasta tyhjää
kohtaa, johonka voit liittyä. Tällöin ajat hieman pidemmän matkan,
mutta koska vauhtisi ei pysähdy pääset voiton puolelle.
79. Kytke autoradioosi RDS-TA tai TP -toiminto päälle, jotta voit aina kuulla liikennetiedotteet
liikenteen häiriöistä, kuten ruuhkista, onnettomuuksista, tietöistä,
lossien rikkoutumisista yms. Tällöin autoradiosi siirtyy
liikennetiedotteita lähettävän aseman taajuudelle ja palaa sen jälkeen
taajuudelle jota kuuntelit ennen tiedotteen alkamista. Myös levyjen ja
DVD:n kuuntelu keskeytyy liikennetiedotteiden ajaksi. Kuuntelemalla
näitä tiedotteita osaat kiertää mahdolliset onnettomuuspaikat ja
välttää ruuhkat. Säästät näin polttoainetta ja omaa aikaasi.
Liikennetiedotuksesta vastaavat yhteistyössä hätäkeskus, poliisi,
tiehallinto ja YLEn Radio Suomi. Liikenteen häiriöistä löytyy tietoa myös netissä Destia Traffic-palvelusta osoitteesta http://www.destiatraffic.fi/liikenne/
Lisäksi on erittäin hyviä paikallisia palveluja, kuten Oulun seudun liikennetieto osoitteessa www.oulunliikenne.fi
80. Autoilussa eräs iso kustannus on autovakuutus. Kilpailuttamalla ja valitsemalla edullisen liikennevakuutuksen kaskon, voit säästää satoja euroja vuodessa. Voit saada vakuutuksesi edulliseen hintaan kilpailuttamalla vakuutuksesi yhdessä muiden kanssa. Esim. Marsh-yhtiöllä on vakuutuskilpailutuspalvelu, joka kilpailuttaa kerralla suuremman joukon vakuutukset. Näin kilpailus saa enemmän joukkovoimaa taakseensa, jolloin hinnatkin ovat edullisempia kuin tarjouksia erikseen pyydettäessä. Marsh perii palkkiota 30 % ensimmäisen vuoden säästöstä.
|