Saasto.fi - Säästövinkkejä

Saasto.fi - Kaiken kansan säästövinkit
 
TradeDoubler-mainos
TradeDoubler-mainos
TradeDoubler-mainos
TradeDoubler-mainos
TradeDoubler-mainos
TradeDoubler-mainos
AdserviceMedia-mainos
 
AdserviceMedia-mainos
 
 
Etusivu      Auto 3
Tulosta tämä sivuLisää suosikkeihin

81. Ennakoi tulevat liikennetilanteet niin pitkälle kuin mahdollista.  Esimerkiksi moottorien liikennemerkit kertovat usein jo kilometriä etukäteen tulevista asioista. Lisäksi moottoritiellä näet yleensä jopa kilometrienkin päähän, joten tarkkaile välillä horisonttiinkin. Näin saat enemmän aikaa mm. hyödyntää liike-energiaasi ja sopeutua muuttuviin liikennetilanteisiin.
 
82. Lukijan vinkki. Lojuuko autosi puolipeite kesällä mytyssä kellarissa tyhjän panttina? Ota se hyötykäyttöön ja viritä se autosi päälle talviseen tapaan myös aurinkoisina hellepäivinä. Hopeoitu peite peittää autosi ikkunat ja heijastaa tehokkaasti Auringon lämpösäteilyä, jolloin autosi sisälämpötila säilyy siedettävänä ja vähentää ilmastoinnin tarvetta.
 
83. Kun ajat auton vähäksi aikaa parkkiin, niin suuntaa vähän aikaa ennen parkkeerausta kylmää ilmaa tuulilasiin tai avaa auton ikkunat vähäksi aikaa. Näin tuulilasi viilenee sisäpuolelta eikä huurru yhtä paljon kuin lämmin tuulilasi huurtuisi.
 
84. Lukijan vinkki. Paljon autoilevan kannattaa asentaa RL E -hyväksytyt LED -huomiovalot autoon (http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=1563), jolloin auton laturi pyörii kevyemmin ja polttoainetta kuluu vähemmän. Pidentää myös kalliiden xenon -polttimien vaihtoväliä.
 
85. Lukijan vinkki. Säädä autosi tausta/perutuuspeili sellaiseen asentoon, että joudut kurottautumaan/istumaan selkä suorana nähdäksesi sieltä jotain. Näin säästät selkääsi, etenkin jos joudut ajamaan pitkiä matkoja.

86. Lukijan vinkki. Aikaisemmin on suositeltu auton sisäilman kierrättämistä kesällä ilmastointilaitteen käytön yhteydessä (ainakin jonkin aikaa). Tällöin ilmastointilaite kuluttaa vähemmän energiaa, kun se ei tarvitse koko ajan kylmentää uutta ilmaa. Vastaavasti kovalla pakkasella kun laittaa sisäilmakierron päälle (ainakin aluksi) niin moottorin lämpötila ja puhallusilman lämpötila kohoavat huomattavasti nopeammin kuin ulkokierrolla. Kun moottorin lämpötila on riittävän korkea, voit kytkeä sisäilmakierron pois.

87. Suunnittele ajoreittisi siten, että kierrät sen myötäpäivään. Tällöin tullessasi risteykseen käännyt usein miten oikealle, jolloin käännökset sujuvat paljon nopeammin, koska sinun tarvitsee etuajo-oikeutetuissa risteyksissä väistää vain vasemmalta tulevia. Jos risteys on tasa-arvoinen olet aina etuajo-oikeutettu kääntyessäsi oikealle. Mikäli kiertäisit reivin vastapäivään joutuisit tasa-arvoisissa risteyksissä väistämään oikealta tulevat sekä sinun edestä tulevat. Mikäli tulet kolmion takaa, joutuisit vasemmalle kääntyessäsi väistämään aivan kaikki, jolloin aikaa ja polttoainetta tuhlaantuu paljon. Tätä on tutkittu USA:ssa vuosia mm. UPS jakeluyhtiö säästää vuosittain 10 miljoonaa litraa suunnittemalla reitit siten, että niissä käännytään mahdollisimman paljon vain oikealle. Tässä vielä linkki mielenkiintoiseen CBS-uutistoimiston juttuun asiasta. http://www.cbsnews.com/stories/2008/06/24/earlyshow/main4204831.shtml
 
 
 
Kuva: Kuvitteellinen reittikartta, jossa lähdet kotoa ja sinun on käytävä sekä lentoasemalla sekä satamassa. Lyhin ajettava reitti on tummennettu. Kuvassa olevat pallot kertovat kuinka monesta suunnasta tulevia sinun on väistettävä mikäli kaikki risteykset olisivat tasa-arvoisia. Vihreät pallot kertovat väistettävien suuntien määrän mikäli kierrät reitin vastapäivään ja punaiset myötäpäivään. Palloista voidaan laskea yhteen, että mikäli kierrät reitin myötäpäivään väistettäviä suuntia kertyy 10 ja vastapäivään 15.  Tilanne olisi samansuuntainen myös vaikka reitillä olisi kärkikolmioita. Tässäkin tilanteessa riippuu liikennemäärästä kuinpa paljon aikaa ja rahaa viiden ylimääräisen suunnan väistäminen vaatii. Hyvällä tuurilla liikennettä ei juuri ole, mutta huonolla tuurilla teillä on vilkasta, jolloin sinulta saattaa tällä esimerkkireitillä mennä useita minuutteja enemmän aikaa kun odottelet vasemmalle kääntyessäsi vasemmalta tulevia ja vastaantulevia autoja.
 
 
88. Vältä talvi liukkailla turhaa kaasun käyttöä, mikä johtaa sutimiseen. Pyörän sutiminen kuluttaa turhaa bensiiniä viemättä sinua eteenpäin. Lisäksi sutiminen myös kuluttaa renkaita ja nastoja.
 
89. Ilmoita muille tiellä liikkujille hyvissä ajoin aikeesi. Kääntyessäsi laita vilkku hyvissä ajoin päälle, eikä vasta viime tipassa. Toimimalla näin muut tiellä liikkujat säästävät polttoainetta, koska tällöin he esimerkiksi tullessaan oikealta kolmion takaa päätielle näkevät aikeesi hyvissä ajoin eivätkä turhaa pysähdy tullessaan risteykseen väistämään sinua, mikäli itse käännyt oikealle.Viestittämällä aikeesi hyvissä ajoin säästät myös itse polttoainetta. Esimerkiksi kuvitellaanpa tilanne jossa sinä tulet autolla risteykseen tarkoituksena kääntyä oikealle. Samaan risteykseen tulee myös koiranulkoiluttaja pyörätietä pitkin tarkoituksuna kulkea suoraan oikealle kääntyvän tien yli. Mikäli jätät vilkun näyttämisen viime tippaan voi olla että koiranulkoiluttaja on juuri ehtinyt aloittaa tien ylityksen, jolloin joudut pysähtymään ja väistämään heidät. Mikäli olisit näyttänyt vilkkua hyvissä ajoin koiranulkoiluttaja olisi todennäköisesti nähnyt sinun kääntymisaikeesi ja odottanut niin kauan, että olisit päässyt kääntymään pysähtymättä.
 
90. Mikäli oma pihasi on niin ahdas että joudut peruuttamaan auton pihaasi johtavalle tielle niin investoi muutama euro ja hanki peili, jonka sijoitat esim. portin tai roskakatoksen pieleen vinottain siten, että näet jo peruuttaessasi onko risteävällä tiellä liikennettä. Peili kannattaa hommata myös mikäli taloyhtiön parkkipaikalta on huono näkyväisyys risteävälle tielle tai ajoreitti on kapea.
 
91. Maksa autosi ajoneuvoverot yhdessä erässä. Mikäli maksat verosi useammassa kuin yhdessä erässä jokaiseen erään lisätään 3 euron maksutapalisä. Voi siis säästää 12 euroa maksamalla veron kerralla.
 
92. Mikäli sinulla on auto jossa on mahdollisuus nelivetoon, käytä nelivetoa vain silloin kun sitä tarvitaan. Neliveto lisää kulutusta.
 
93. Älä lataa kännykkää tai elektroniikkaa autossa. Auton laturin sähköpistoke on yhteydessä auton akkuun ja kaikenlaisten elektronisten laitteiden lataaminen siitä nostaa polttoaineen kulutusta. Lataaminen kotona sähköpistokkeesta on ympäristöystävällisempää ja halvempaa.
 
94. Sammuta ilmastointi tai lämpöpuhallus minuutteja aikaisemmin kun tulet perille. Miksi turhaan jäähdyttää/lämmittää autoa jos  tulet  kohta perille, etkä enää istu autossa. Mikäli ilmastointi on ollut päällä, auto pysyy vähän aikaa viileänä vaikka sen sammuttaisikin hieman ennen perille tulemista.
 
95. Lukijan vinkki. Pitkälle automatkalle lähdettäessä kannattaa nostaa aurinkolasit valmiiksi otsalle, näin ei tarvitse erikseen pysähtyä kaivamaan niitä esille. Samoin kun aurinkolasien tarve lakkaa, ne voi nostaa otsalle odottamaan seuraavaa pysähdystä. Näin säästät hieman kallista polttoainetta.
 
96. Lukijan vinkki. Autoissa on yleensä sisävalaisin katossa, jonka voi kytkeä toimintaan ovien avautumiseen ja sulkeutumiseen liittyen. Jos sinulla, muista että etenkin talvella huonosti kiinni/lukossa oleva ovi saattaa liikahtaa hieman/avautua esim. pakkasen lauhtuessa, jolloin sisävalo syttyy palamaan. Toisissa autoissa voi olla automatiikkaa, joka sammuttaa kattovalon tietyn ajan kuluessa tai toinen vaihtoehto on että autosi akku tyhjentyy kattovalon palamiseen. Eli jos pärjäät ilman sisävaloa talvella, älä kytke sitä silloin ovista kytkeytyväksi (kattovalon voi kytkeä tilapäisesti päälle)! Näin vältyt ikävältä akun tyhjenemiseltä ja tästä aiheutuvista lisäkustannuksista.
 
97. Mikäli sinulla on automaattivaihteisessa vaihteistossa OD, eli overdrive-kytkin. Anna sen olla päällä. Tällöin vaihteisto siirtyy ajoissa suurimmalle mahdolliselle vaihteelle, mikä säästää polttoainetta moottorin käydessä pienemmillä kierroksilla.
 
98. Minimoi kaikenlaiset värkkäilyt ajon aikana ja keskity ajamiseen. Kaikenlainen värkkäily esim. puhuminen matkapuhelimeen ajon aikana vaarantaa liikenneturvallisuutta. Tämä on lisäksi tieliikennelaissa kiellettyä mikäli et käytä hands-free -laitetta. Lisäksi mm. matkapuhelimeen puhuminen aiheuttaa vauhdin muuttumista epätasaisemmaksi sekä pientä ylimääräistä sivuttaista liikettä. Jokainen ylimääräinen pienikin sivuttaisliike (joita et itse edes huomaa tekeväsi) lisää matkaasi kymmenillä senteillä. Isommat liikkeet jopa useilla metreillä.
 
99. Älä tee turhia matkoja. Varmista ennen matkaan lähtöä esimerkiksi soittamalla, että firma jonne olet menossa on auki ja sinulla on heidän oikea osoitteensa. Niin ikään kannattaa varmistaa että kaupassa todella on tuotetta jonka aiot lähteä ostamaan. Varmista myös, että henkilö jonka luona aiot vierailla on kotona. Näin tekemällä säästät todella paljon aikaa ja polttoainetta kuin että tekisit turhia reissuja.
 
100. Kun lähdet manuaalivaihteisella autolla liikkeelle, vaihda heti ykkösvaihteelta kakkoselle kun autosi on liikkunut auton mitan verran
 
101. Lukijan vinkki. Poista autotallin ajoluiskan/autopaikan vierestä teräväpiikkiset ruusu- ym. puskat siten että auton ovi ei osu vahingossakaan niihin. Terävät piikit saattavat ajan mittaan naarmuttaa ja vaurioittaa autosi oven maalipintaa ja näin laskea autosi arvoa, vaikka suoranaisia lommoja ei syntyisikään.
 
102. Älä lepuuta vasenta jalkaasi vahingossa jarrun tai kytkimen päällä. Tämä on tietenkin itsestään selvää, mutta monet tekevät epähuomiossa näin. Tämä voi kuitenkin kuluttaa jarruja ja kytkintä ja nostaa polttoaineen kulutusta.
 
103. Mikäli sinulla on vanha auto niin kannattaa tarkkaan laskea, että millainen kasko-vakuutus kannattaa ottaa vai kannattaako sitä ottaa enää ollenkaan. Uudemmissa autoissa kasko on totta kai melkein välttämätön, sillä pienienkin naarmujen korjaus voi olla todella kalliiksi. Sen sijaan vanhasta autosta kaskoja ei kenties kannata maksaa, sillä vaikka kolaroisitkin sen lunastukseen niin vakuutusyhtiö arvostaa vanhojen autojen arvot todella alhaisiksi. Saattavat yrittää tarjota autostasi todella pientä summaa, sillä perusteella että samanlainen, mutta enemmän ajettu, auto on myynnissä esim. nettiautossa. Viime kädessä kasko-vakuutuksenkin kannattavuus omalla kohdallasi riippuu viime kädessä siitä, että kuinka kova olet sössimään auton ratissa. Lisäksi päätöstä tehdessäsi kannattaa ottaa huomioon myös vahinkojen todennäköisyys. Mikäli ajat itse autollasi ja säilytät sitä lukitussa tallissa vahingon todennäköisyys on paljon pienempi, kuin jos säilyttäisit autoasi kadun varrella ja autollasi ajaisivat pääasiassa 18- ja 19-vuotiaan poikasi. Yksi vaihtoehto vanhoihin autoihin on hankkia osakasko, joka kattaa yleensä varkaus, palo ja hirvivakuutuksen. Mainittakoon vielä että kasko-vakuutus ei yleensä  kata mm. autossa säilytettävää irtainta omaisuutta kuten sinne jättämääsi GPS-paikanninta, matkapuhelinta, vaatteitasi, DVD- ja CD-levyjä ja soittimia yms.
 
104. Mikäli joudut jättämään autosi esim. pimeän kadun varteen tai muuten epämääräiseen paikkaan, ilmainen tapa estää autovarkaus on avata konepelti ja irroittaa tulppajohdot. Se käy helposti vetäisemällä ilman mitään työkaluja. Tämä ei toki estä autoon sisälle murtautumista, mutta estää auton käynnistämisen ja varastamisen.
 
105. Älä ikinä jätä autoosi näkyville mitään arvotavaraa, kuten GPS-navigaattoria, käsilaukkua, kameraa yms.
 
106. Älä myöskään koskaan jätä autosi ovia auki ja avainta virtalukkoon vain siksi aikaa kun käyt pikapikaa esim. Otto.-automaatilla, sillä autovarkauksissa usein tilaisuus tekee varkaan.
 
107. Lukijan vinkki. Pimeällä (ja kuivalla ajaessasi kelillä) aja jonkun toisen auton perässä (muista kuitenkin turvaväli!!!). Tällöin vaara hirveen törmäämisestä pienenee (etenkin jos edessäsi kulkee rekka tai bussi). Samoin sinun ei tarvitse käyttää pitkiä ajovaloja, jolloin polttoaineen kulutus pienenee (koskee autoja, joissa lyhyet ajovalot palavat yhtäaikaa pitkien valojen kanssa.) H4-polttimilla varustetuissa autoissa toinen lanka sammuu valoja vaihdettaessa.
  
108. Lukijan vinkki. Jos joudut vetämään tyhjää auton peräkärryä maantiellä, poista siitä etu- ja takareuna. Kun reunat ovat paikoillaan, kuormatilaan muodostuu pyörre, joka pyrkii nostamaan kärryä ylöspäin mutta painovoima vetää sen takaisin tiehen. Tämän vuoksi tyhjä kevyt kärry alkaa pomppimaan ja autolla ajamisesta tulee levotonta. Tämä rasittaa myöss vetokoukun kiinnitystä. Ottamalla etu- ja takalaidat pois pyörrettä ei synny ja ilmanvastuskin pienenee, jolloin säästät hieman polttoainetta. Irtolaidat matkustavat parhaiten takakontissa.
 
109. Lukijan vinkki. Ärsyttääkö työmatkaruuhkat? Lähdet joka aamu töihin viime tipassa, niinkuin kaikki muutkin ja sitten matelet etanan lailla. Bensaa ja hermoja palaa risteyksissä ja liikennevaloissa odotellessa. Kokeile, jos lähtisit matkaan esim. 10 tai vaikkapa edes 5 minuuttia normaalia aikaisemmin, sujuisiko matkasi jouhevammin, pääsisit kääntymään nopeammin risteyksissä jne. Jos työaikasi on liukuva, voit paremmin valita meno- ja paluuajankohtasi ruuhka-aikojen ulkopuolella.
 
110. Ultimate säästövinkki. Aja mutkaisilla maanteillä kaarteiden sisäreunaa. Yleisurheilussa kakkosrataa juokseva juoksee jokaisessa kaarteessa 3,5 metriä pidemmän matkan kuin sisärataa juokseva. Koska 400 metrin matkalla on kaksi mutkaa niin eroa ykkösrataan tulee siis 7 metriä jokaisella kierroksella. 10 000 metrin juoksussa rata kierretään 25 kertaa, jolloin  matka pitenee ykkösrataan nähden jo 175 m, mikä vastaa tietenkin 1,75 % koko matkasta. Tämä on melko paljon kun otetaan huomioon, että yhden juoksuradan leveys on vain 1,22 metriä. Joten miksei tätä voisi soveltaa myös autoiluun. Maanteillä mutkat voivat olla paljon pidempiäkin kuin juoksuradoilla, joten uskoisin jopa 2 % säästön matkassa ja polttoaineen kulutuksessa olevan mahdollinen.
 
Ylläpitäjä testasi tämän vinkin. Ensiksi piti löytää tarpeeksi mutkainen, mutta riittävän leveä tie, jossa mahtuisi ajamaan hieman lähempänä sisäreunaa kuitenkin pysyen koko ajan selvästi omalla kaistalla. Liikenneturvallisuutta ei tietenkään vaarannettu, sillä ylläpitäjä on varovainen kuljettaja ja useissa kaarteissa ajolinja poikkesi vain senttejä normaalista. Tarkoitukseen sopiva tie löytyikin Oulu-Ylikiiminki väliltä, eli tie numero 833, jota ajettiin 12,6 kilometrin pätkä. Mittauksesta ei kuitenkaan tullut kovin tarkka, sillä auton trippimittarin tarkkuus on 100 m, joka on liian epätarkka tällaiseen mittaukseen. Lisäksi koska liikennettä ei siis vaarannettu niin muun liikenteen takia trippimittari piti nollata hitaassa vauhdissa ja toisella kertaa piti ohittaa mopoauto. Näistä epävarmuustekijöistä johtuen tulos on melko epätarkka. Säästö matkassa jäin noin 50 metriin, mikä prosenteissa tekee vain 0,4 %. Tarkoituksena on myöhemmin jatkaa tämän vinkin testaamista ajamalla laajempi testisarja ja laskemalla tuloksista keskiarvo.
 
111. Lukijan vinkki. Ota autoosi ilkivalta vakuutus ja hinausvakuutus. Nämä maksavat itsensä jo takaisin jos joudut ilkivallan uhriksi tai jos autosi jää esim pientareelle moottoritiellä niin ei muuta kuin hinautat autosi pois...
 
112. Lukijan vinkki. Aja viikossa autolla korkeintaan yhtenä päivänä säästät bensassa paljon rahaa ja auto ei kulu. Muina päivinä käytä julkista liikennettä tai päätä että ajat autolla päivässä korkeintaan 20 km

113. Lukijan vinkki. Jos omistat auton valitse jos mahdollista asunto missä autopaikka/katos.
Katoskin suojaa jo paljon autoa ja pidentää käyttöikää. Lämmin talli ei ole autolle hyvä.
 
114. Lukijan vinkki. Lataa autosi akkua akkulaturilla yön yli pitkällä latauksella niin lähtee talvella paremmin käyntiin. Akun ikäkin pidentyy. Älä anna akun purkautua tai jäätyä kokonaan talvella..tulee akun vaihto jos ei rupea ottamaan virtaa enää vastaan. PJ
 
115. Lukijan vinkki. Syksyllä alkaa olla tarve auton lämmittimen käytölle. Olen huomannut, että kun lähtee liikenteeseen kylmällä/tolpasta otetulla autolla, ikkunoiden kirkastaminen vaatii usein lämmityslaitteen puhaltimen käyttöä. Kun ikkunat ovat kirkastuneet ja nopeutta alkaa olla 60 km/h tai yli, sammutan puhaltimen moottorin ja loppu hoituu pelkällä lämpötilan säädöllä. Auton nopeuden ollessa riittävän suuri (minulla n. 60km/h), ilma virtaa riittävästi pelkällä ajonopeuden voimalla lämmityslaitteen kennoston läpi ja näin voin säästää sähkönkäytössä ajon aikana. Huom! Puhallin tulee kuitenkin kytkeä toimintaan mikäli olosuhteet muuttuvat tai ajonopeus laskee liian alas jolloin virtaus on liian heikko pitääkseen ikkunat kirkkaina.
 
116. Lukijan vinkki. Valitse huolella autopaikka muuttaessasi uuteen paikkaan asumaan. Lehtipuiden alle (koivu ja erityisesti lehmus!) ei kannata autoaan jättää pitkäaikaiseen säilytykseen jos suinkin mahdollista. Tuuli kuljettaa siitepölyä kaikkialle, mutta lehtipuista valuva mahla tippuu suoraan alaspäin ja sotkee auton ikkunat ja maalipinnan. Tippuvat lehdet ja siemenet ovat ikäviä päästessään lämmityslaitteen syövereihin. Lisäksi sateen jälkeen lehtipuut pitävät alustansa märkinä pitkään. Korkeista männyistä voi tippua käpyjä autosi päälle tuulisella säällä.
 
117. Lukijan vinkki. Lukitse autosi ovet keskuslukituksen hallintanäppäimellä, jos sinulla on sellainen autossasi. Näin säästät kauko-ohjaimen patteria. Varmista ettet unohda avaimia sisään!
 
118. Kun lataat akkuasi sähköllä tai vaikkapa lämmität talvella autoasi, käytä ajastinta. Säästät ajan mittaan paljon sähköä.
 
119. Hyvä tapa säästää auton ilmastoinnissa on liimata alumiinifolio autosi tuulilasin kokoiselle aaltopahville. Kun joudut parkkeeraamaan autosi aurinkoon niin asettele pahvi tuulilasin sisäpuolelle, jossa se heijastaa auringonsäteet takaisin tulosuuntaan, jolloin autosi ei kuumene liikaa. Tämä on yleisesti käytetty tapa Etelä-Euroopassa. Tarvittaessa voi askarrella alumiinifolion myös autosi takaikkunaan, mikäli esim. kotipihassasi aurinko paistaa usein autosi takapuolelta.
 
120. Lukijan vinkki. Automatkaa etukäteen suunnitellessa luonnostele paperille liikkeet ja yritykset missä käyt, ettei tule ylimääräistä ajoa.
 
Osassa keskiosan autovinkeistä on käytetty lähteenä mm. www.ecomodder.com -sivustoa. Sieltä voit lukea enemmänkin vinkkejä autosi tuunaukseen polttoainetaloudellisuuden parantamiseksi osoitteesta. http://ecomodder.com/forum/fuel-economy-mpg-modifications.php#37