1. Poista autostasi kaikki ylimääräinen paino sekä ilmanvastukseen vaikuttavat esineet. 100 kg ylimääräinen paino lisää autosi kulutusta noin 5-6 %, eli kulutuksen ollessa esim. 7 l / 100 km niin 5 % tästä tekee 0,42 litraa / 100 km. Ylimääräisen painon poistamisesta saat sitä suuremman hyödyn, mitä
suurempi on poistetun tavaran paino suhteessa auton massaan. 50 kilon
painon pudotus vaikuttaa paljon enemmän pikkuauton kuin rekka-auton polttoaineen
kulutukseen.
Vaikka suksiboksit olisivat kuinka aerodynaamisen muotoisia tahansa,
lisääntyy ilmanvastus huomattavasti. Polttoaineen kulutus voi lisääntyä jopa 15 % jos suksiboksi on katolla.
Sama koskee myös kattotelineitä. Takakontista kannattaa myös poistaa
turhat romppeet, mikäli ei niitä tarvitse. Myös kaikki talviautoilun varusteet, kuten lumiharjat, jääravat, lämmitysjohdot, sisälämmittimet, jäänestoaineet yms. kannattaa poistaa kesäksi. Näistä kertyy yllättävn paljon painoa. Harkitse myös oman painosi pudottamista  .
2. Kytke matkasi toisiinsa. Yritä hoitaa samalla kertaa
monta asiaa kun olet autolla liikenteessä. Näin turha ajo vähenee
huomattavasti. Ja mikäli matkallisesti ja muutenkin on sama miten päin
hoidat asiasi, kannattaa tehdä ensinnä kaikkein pisin matka. Näin et
joudu käynnistämään autoa kylmänä monia kertoja. Mikäli ostat pilaatuvia ruokia niin kannattaa kuitenkin jättää kauppareissu kierroksen viimeiseksi matkaksi ettei ruoan kylmäketju pääse katkeamaan.
3. Yritä välttää ruuhka-aikoja. Kun auto on tyhjäkäynnillä
niin polttoainetta kuluu noin 1 litra per tunti. Monella autolla,
joilla olen ajanut niin ajotietokoneen mukaan tarkasti 0,7-0,8 litraa
tunnissa. Lisäksi suurin menoerä tulee ylimääräisistä kiihdytyksistä
liikennevaloista lähdettäessä, jolloin auton kulutus on hetkellisesti
jopa yli 20 litraa / 100km.
4. Jos sinulla tai vaimollasi :) on tapana kolaroida autoasi peruutettaessa esim. markettien pysäköintipaikoilla niin investoi auton peruutustutkaan tai -kameraan.
Investointi kannattaa jo yhdekin kolarin välttämisella. Puskuriin
kannattaa laittaa myös suojakalvo, joka suojaa sitä myös tavaroiden
lastauksesta johtuvilta naarmuilta. Edullisimman suojakalvon teet itse
ostamalla pari rullaa kontaktimuovia.
5. Lukijan vinkki. Jos asut kerrostalossa, jonka autotolpissa ei ole ajastinta vaan siinä on koko
ajan virta päällä, voit tällä seuraavalla vinkillä säästää sähköä ja autosi
moottoria. Kun tulet illalla töistä kotiin, laita autosi lohkolämmittimen johto
paikalleen autosi pistokkeeseen ja toinen puoli tolpan luukun sisäpuolella ja
luukku lukkoon. Älä laita töpseliä pistokkeeseen tässä vaiheessa. Aamulla
herättyäsi käy tökkäämässä töpseli pistokkeeseen, jolloin lohkolämmitin alkaa
lämmittää autoasi. Kun teet alkuvalmistelut illalla, sinun ei tarvitse aamulla
unenpöpperössä alkaa heti puhdistamaan autoa ja etsimään johtoa, vaan riittää
että kytket pistokkeen pistorasiaan. Näin säästät sähköä (kerrostalossa kaikki
maksavat ellet maksa itse) sekä autosi moottoria, autosi moottori ei korrosoidu
niin nopeasti. Voit ehdottaa yhtiökokouksessa myös ajastimien hankintaa
autopaikkojen tolppiin, jolloin jokainen voi itse määritellä lämmitystarpeen
ajankohdan.
6. Lukijan vinkki: Jos ajat rekan perässä, lähempänä ajaminen vähentää
polttoainekulutusta. Kannattaa kuitenkin varoa, ettet törmää rekkaan. Ylläpitäjä on kuitenkin sitä mieltä että riittävästä turvavälistä ei kannata eikä saa tinkiä. Pitämällä
riittävän turvavälin voit myös ajaa tasaisemmin, jolloin sinun ei
tarvitse heti jarruttaa ja taas kiihdyttää kun edellä ajava esimerkiksi
kääntyy pois päätieltä.
7. Aja vanhalla autolla. Auton arvon alentuminen on
monilla autoilun suurin kuluerä. Eräässä internetin autopalvelussa
www.nettiauto.com oli 6.3.2009 myytävänä vuoden 2009 mallisia Ford
Mondeoita hintaan 25 900 - 31 500. Nämäkään eivät siis ole ihan uusia
autoja. Vuoden 2004 Ford Mondeossa hinnat liikkuivat välillä 7500 - 21
890. Jos mennään vielä viisi vuotta taaksepäin ja tarkastellaan vuoden
1999 Mondeoita Hinnat liikkuvat välillä 1 800- 9990. Uuden auton arvo
siis tippuu vähintään 2000€ vuodessa...ehkä jopa 3680 € vuodessa, kuten
voitaisiin kärjistetysti laskea tuosta 25900-7500. 5 vuotta vanhojenkin
autojen hinnat näyttävät tippuvan parhaimmillaan yli 2000 vuodessa.
Halvimmassa päässäkin muutos on vielä noin tonnin luokkaa vuodessa. Jos
tarkastellaan vielä viisi vuotta tuostakin vanhempia, eli vuosimallia
1994 niin hinnat vaihtelevat välillä 500 - 2490. Kalleimmassa päässä
hinta tippuu edelleen noin tonnin vuodessa, mutta halvimmassa päässä
auton arvo tippuu enää noin 150e vuodessa. Jos ostat tuosta vuoden
1994 mallisen Mondeon hintaan 500€ niin tuosta auton hinta ei enää
juuri tipu.
Lisäksi uutta autoa on "pakko" käyttää merkkikorjaamolla, jotta
pitkät takuut pysyvät voimassa. Autoliikkeiden liikevaihdossa suurin syntyykin nykyään jälkimarkkinoista, eli mm. autojen huolloista, joista voidaan sitten ottaa suuret katteet. Vanhoihin autoihin löydät edulliset varaosat
vaikkapa Biltemasta ja voit käyttää niitä vaikkapa edullisemmalla
"Reiskan korjaamolla", sillä Reiskan ei tarvitse investoida kalliisiin
OBD yms. mittalaitteisiin ja voi näin korjata autosi halvemmalla. Myös
katsastus on hieman halvempaa vanhemmalla autolla, koska mm. OBD-testiä
ei tarvitse tehdä. Mainittakoon tässä, että pakokaasupäästöjäkään ei
tarvitse mittauttaa
vanhimmissa ennen vuotta 1978 käyttöönotetuistas bensiinikäyttöisistä
autoista ja ennen vuotta 1980 käyttöönotetuista diesel-autoista. OBD-mittaus on pakollinen autoille, jotka on otetty käyttöön 1.1.2001 jälkeen.
Tässä sitten joku alkaa varmasti huomauttamaan, että vanhaa autoa
pitää huoltaa. Aivan totta. Ylläpitäjä ajaa itse Ford Escort 1,3 LX:llä
(mk3 vm. 1984) ja auton huoltoihin on yleensä kulunut noin 200-250 €
vuodessa sisältäen öljynvaihdot. Ylläpitäjä on ajanut samalla autolla
jo 15 vuotta.
Lokakuussa 2010 en saanut Escorttia enää katsastettua, olisi pitänyt alkaa tehdä isompia hitsauksia, joten oli sitten aika ostaa uudempi auto. Päädyin vm. 2000 olevaan pienellä 1,3 konella olevaan Toyota Yaris Versoon, jonka kävin Varsinais-Suomesta ostamassa. Minulla oli kriteerinä ostaa vuosimallia 2000 oleva auto OBD-mittauksen välttämiseksi.
Kuvat: Ylläpitäjän autot: Ford Escort LX mk 3 vm. 1984. Ylläpitäjällä 1994-2010
Toyota Yaris Verso 1,3 VTT linea luna vm 2000. Ylläpitäjällä 2010-
8. Lukijan vinkki. Jos autosi jää kauppareissun aikana katveeseen, esim. ison pakettiauton taakse
(=et näe sen takaa tulevia autoja) ja pois pitäisi päästä turvallisesti, pyydä
jotain henkilöä omasta seurueesta tai ulkopuolista näyttämään käsimerkeillä tms.
milloin reitti on vapaa peruuttamista varten. Tämä on vain apukeino, lopullinen
vastuu on kuitenkin peruuttavan auton kuljettajalla, mutta apuhenkilön merkkien
avulla voit välttyä kalliilta kolarilta.
9. Laita kovilla pakkasilla vanhat rikkinäiset hansikkaat tai pipot peittämään autosi sivupeilit.
Näin peilit eivät huurru, eikä sinun tarvitse käyttää polttoainetta
kuluttavia peilien sähkölämmittimiä päällä. Mikäli autossasi ei ole
peilien lämmitintä, niin säästyt peilien skrapaamiselta, missä vaarana
on niiden naarmuuntuminen.
10. Lukijan vinkki. Jos ajat moottoritiellä tai leveäkaistatiellä, jossa ohittaminen helpompaa kuin
tavallisella maantiellä, älä lähde turhaan ohittelemaan vain pelkästä
ohittamisen ilosta. Turha ohittelu saattaa aiheuttaa vaaratilanteita, lisää
polttoaineen kulutusta turhan takia, samoin autosi kulumista. Ohitteluvietti
saattaa tarttua muihinkin, ja kohta huomaat että olet mahdollisesti taas jonon
hännillä.
11. Lukijan vinkki. Jos autoilet pääosin yksin, sulje etumatkustajan puoleiset lämmitys/ilmastointilaitteen suulakkeet kojetaulussa.
Näin pienempi ilmastointi/lämmitysteho riittää kun se ohjataan vain
kuljettajan kohdalle. Talvella tulee kuitenkin huolehtia, että näkyvyys
oikeasta ikkunasta säilyy.
12. Jarruta moottorilla. Ajotietokoneella voit seurata että
nostamalla kaasun polkimelta polttoaineen syöttö moottoriin keskeytyy
ja kulutus näyttää nollaa sen ajan kun jarrutat moottorilla.
Moottorijarrutus säästää myös jarrupaloja ja jarrulevyjä, jolloin
joudut uusimaan niitä entistä harvemmin. Ylläpitäjällä oli mahdollisuus
ajella hybridiauto Toyota Priuksella. Kyseisessä automallissa on
B-vaihde, jota voit käyttää tehostettuun moottorijarrutukseen, jolloin
samalla akut latautuvat tehokkaammin. Voit siis vaihtaa aina risteystä
lähestyttäessä B-vaihteen päälle. Sitten kun olet oppinut käyttämään
B-vaihdetta, voit ajaa Priuksella pitkiäkin matkoja käyttämättä jarruja
lainkaan. Eikä jarruremonttejakaan tarvitse tehdä. B-vaihde myös ottaa
myös talteen autolla olevan liike-energian ja lataa auton akkuja
samaisella liike-energialla.
Kuva: Hybridiauto Toyota Priusin vaihdekeppi, jossa B-vaihde.
13. Lukijan vinkki. Jos kaikesta varovaisuudesta huolimatta ajat kolarin liikenteessä, soita
tapahtuneesta aina poliisille. Jos poliisi tulee paikalle ja syyllisyyskysymys
on vähänkin epäselvä, ei omaa syyllisyyttä kannata heti myöntää vaan antaa
poliisin selvittää asia. Jos myöntää syyllisyytensä kolaripaikalla ja huomaakin
myöhemmin että olikin syytön, joutuu silti kärsimään syyllisen seuraamukset
esim. nousseiden vakuutusmaksujen muodossa.
14. Mikäli etsit parkkipaikkaa oudossa kaupungissa ja satut näkemään kunnallisia pysäköinninvalvojia niin kysäise heiltä, että missä päin olisi vapaita tai ilmaisia parkkipaikkoja. Näin vältyt turhalta ajelulta parkkipaikkaa etsiessäsi.
15. Kun lähdet pois maksulliselta parkkipaikalta. Ole ystävällinen ja tarjoa ostamaasi parkkilippua seuraavalle tulijalle, mikäli siinä on vielä parkkiaikaa jäljellä. Ehkä seuraavalla kerralla joku tekee saman sinulle.
16. Kiihdytä nopeasti normaaliin matkavauhtiin. On suositeltavaa hypätä vaihteiden yli, eli vaihtaa suoraan kakkoselta neloselle.
17. Pidä ajaessasi auton ikkunat kiinni. Ikkunoiden auki
pitäminen aiheuttaa ilmanvastusta ja siksi kuluttaa polttoainetta jopa
enemmän kuin ilmastointi. Missään nimessä ei kannata pitää ilmastointia
päällä ja ikkunoita auki samanaikaisesti.
18. Älä turhaan käytä mitään autosi sähkölaitteita. Kaikki sähkölaitteet kuluttavat polttoainetta myös tuuletus ja töötti.
19. Älä ohita! Ohittaminen aiheuttaa turhia kiihdytyksiä ja
kuluttaa siten polttoainetta. Lyhyellä matkoilla ohittamalla voitettu
aikakin on sitäpaitsi vain muutamia sekunteja...ja ohitettuasi yhden
auton joudut todennäköisesti ohittamaan myös toisen auton auton.
20. Vaihda vapaalle ja anna autosi rullata. Tullessasi
kotipiihaan voit hyvissä ajoin ennen pihaa vaihtaa vapaalle ja antaa
autosi rullata. Näin saat maksimaaliset hyödyn autosi liike-energiasta.
Lisäksi kotiinpaluu pihaan on hiljainen, koska moottori käy vain
tyhjäkäyntiä...joten tämä sopii loistavasti vuorotyötä tekeville. Voit
toki hyödyntää rullausta myös kaupunkiajossa punaisiin liikennevaloihin
tullessa.
Lukijan kommentti: Kun manuaalivaihteisen auton vaihteen siirtää vapaalle (tai painaa kytkimen
pohjaan), moottorin pitää syöttää lisää polttoainetta palotilaan pitääkseen
männät liikkeessä. Kun taas antaa auton rullata vaihde silmässä, auton (pyörien)
liike pitää moottorinkin liikkeessä, ilman että moottorinohjauksen tarvitsee
puuttua polttoaineen syöttöön. Aivan matalissa nopeuksissa vaihde silmässä
rullaaminen ei tietenkään (yskimättä) onnistu ja vauhdin hidastuessa kytkin on
pakko painaa pohjaan. Siispä, rullatessasi punaisiin valoihin tai vaikkapa
pihatien risteykseen, anna autosi liikkua vapaasti vaihde silmässä. Vaihteen
valinnalla voit vielä vaikuttaa auton hidastuvuuteen: mitä pienempi vaihde, sitä
nopeammin moottorin männät joutuvat liikkumaan (suhteessa renkaiden
pyörimisnopeuteen) ja sitä nopeammin autosi vauhti hidastuu.
21. Pysäköi autosi siten, että pääset parkkiruutuun sekä siitä pois peruuttamatta.
Polttoainetta siis säästyy kun pysäköit autosi kadun varteen kadun
suuntaisesti tai pysäköintialueella ajat autosi sellaiseen ruutuun,
josta voit ajaa suoraan pois. Esimerkiksi kadun varteen vinoparkkiin
pysäköinti vaatii ainakin yhden turhan peruutuksen ruudusta pois. Tämän
vinkin noudattaminen on erityisen tärkeää taitamattomimmille kuskeille,
sillä heidän pitää monesti peruutella useampia kertoja saadakseen auton
parkkiruutuun/ruudusta pois..jolloin parkkeeraamiseen käytetty bensan
kulutuskin on moninkertaista kokeneisiin autoilijoihin verrattuna. Muista myös, että kolmasosa kaikista kolareista sattuu pysäköintialueella ja näistä 70 % autoa peruutettaessa.
22. Lähde ajoissa matkaan niin voit aja rauhallisesti.
Suurissa nopeuksissa ilmanvastus kasvaa nopeuden neliössä...eli
suomeksi siis jos ajat nopeudella 110 km/h nopeuden 100km/h sijasta,
ilmanvastus kasvaa 20 % vaikka nopeus nousee vain 10 %. Näin ollen
ajamalla nopeutta 90km/h nopeuden 110km/h sijaan voit säästää jopa 20%
polttoainetta. Kun ajat rauhallisemmin matkantekosi on taloudellisen
lilsäksi myös turvallisempaa ja äänettömämpää. Jos sinusta tuntuu
kiusalliselta ajella muuta liikennettä hitaampaa niin hyvä vinkki tähän
on ajella toisen hitaammaan auton takana, kuitenkin riittävän kaukana
liikenneturvallisesti. Tälläinen hitaammin ajava auto voi olla vaikka
rekka tai karavaanari. Tällöin kiireisimmät kulkijat joutuvat kuitenkin
ohittamaan karavaanarin ja paheksuvat katseet menevät karavaanarin
piikkiin . Lisäksi kun noudatat nopeusrajoituksia niin sinulla on paremmat mahdollisuudet ajaa liikennevalojen vihreässä aallossa.
23. Älä ohita taksia ja säästä ylinopeussakoissa. Yleensä
ei kannata ohittaa taksia. Taksien isännät sekä rengit ovat yleensä
provisopalkalla, jolloin he yleensä pyrkivät maksimoimaan kyytien määrän
ajamalla reipasta vauhtia. Varmasti kaikki tietävät että takseilla on
yleensä oma viestijärjestelmänsä, jonka avulla he saavat nopeasti tiedot
kaupungissa olevista ratsioista. Mikäli näet normaalia hitaammin ajavan
taksin syynä voi hyvin todennäköisesti olla se että taksi tietää
alueella olevan poliisin tutka-auton, jonka takia ajelee hieman
rauhallisemmin. Taksin voi toki nähdä muutenkin ajavan rauhallisesti,
sillä esim. koulu- ja päiväkotikuljetuksissa suurin sallittu nopeus on
80 km/h. Tällöin taksilla on koulukyytikupu katolla.
24. Pidä auton akkusi navat ja kaapelikengät rasvattuina.
Kun navat ja kengät ovat puhtaita niin laturista tuleva virta varaa akun
ilman vastuksia. Tämä on erityisen tärkää pakkasilla, joilloin kylmän
akun varautuminen on hitaampaa. Itse puhdistan oman autoni navat
hapettumista hiekkapaperilla, mutta olen kuullut muiden käyttävän siinä
esim. vanhaa puukkoa tai teräsharjaa, joten tyyli lienee vapaa. Akun
napojen voitelu vaseliinillä estää hapettumien syntymistä.
25. Tiedosta tulevat ajoneuvoverot. Uuden vuonna 2010
käyttöön tulevan ajoneuvoveron suuruus perustuu vuosimallia 2001 ja
sitä uudemmissa autoissa autosi hiilidioksidi, eli CO2 -päästöihin.
Esimerkiksi vain 66g/km päästävän auton vero vuodessa on 20€, 100g/km =
42 €, 120g/km = 59 €, 140g/km=79,2 €, 200g/km=156,95 €. Vanhempien
ennen vuotta 2001 käyttöönotetun auton verotus pohjautuu auton painoon.
Alle 1300kg painavien autojen vuotuinen ajoneuvovero tulee olemaan
75,92€/v.
Alle 1600kg painavan auton 110,96 ja alle 2000 kg painavan auton
167,90 €. Tämän päälle tulee tietenkin vielä diesel-öljyllä toimivista
autoista perittävä käyttövoimavero, kuten nykyäänkin. Voit katsoa oman
autosi tulevan ajoneuvoveron esimerkiksi alla olevista linkeistä.
ja vanhemmat autot:
26. Lukijan vinkki. Jos autossasi on ensiapupakkaus, perehdy sen sisältöön etukäteen. Jos pakkaus
sisältää turvavyöleikkurin, ota se pois sieltä ja sijoita se semmoiseen
paikkaan, joka on kuljettajan ulottuvilla (esim. teippaa se aurinkolipan taakse
kiinni, laita johonkin lokeroon, josta se ei lennä omille teilleen). Jos
sattuisi tapahtumaan kolari itsellesi tai satut tuoreelle onnettomuuspaikalle,
turvavyöleikkuri on heti käden ulottuvillasi jolloin sitä ei tarvitse (tai voi!)
lähteä etsimään ensiapupakkauksesta matkatavaroiden seasta. Tämä ei nyt ole
varsinainen rahansäästövinkki, mutta voit säästää kuitenkin oman tai jonkun
kanssa-autoilijasi hengen!!!
27. Suunnittele reittisi kartalta etukäteen jos ajat oudolla paikkakunnalla.
Käytä pari minuuttia siihen että tutustut suorimpaan reittiin ja
kirjoitat ajo-ohjeet ylös esim. internetin kartta- ja
reittipalveluista. Näin säästät polttoainetta ja aikaa kun et eksy
matkalla.
28. Suunnittele jo kotona ennen lähtöä, että mihin aiot pysäköidä autosi. Valitse pysäköintipaikka siten,
että voit hoitaa kaikki asiasi samasta paikasta käsin ilman auton siirtämistä.
29. Lukijan vinkki. Anna autollesikin kesäloma ja käytä liikkumiseen esim. pyörää tai rullaluistimia. Asioiden hoitamisen lomassa saat hyötyliikuntaa!
30. Edelliseen vinkkiin littyen säästät myös jos hieman pidempään lomalla ollessasi otat autosi pois liikennekäytöstä. Liikennekäytöstä poisto tapahtuu
katsastuskonttorissa ja maksaa (vuonna 2009) 10,20 euroa. Takaisin
liikennekäyttöön ilmoittaminen maksaa myös saman hinnan, eli
kustannukset ovat yhteensä siis 20,40€. Kun poistat autosi
liikennekäytöstä liikenteen turvallisuusvirasto, eli lyhyemmin Trafi, eli entinen AKE hyvittää sinulle ajoneuvoveron seuraavasta
päivästä alkaen. Lisäksi saat hyvitystä myös autosi vakuutusmaksuista.
AKEn webbisivuilla on laskuri, josta voi laskea kuinka kannattavaa
autosi tilapäinen liikennekäytöstä poisto olisi. Esimerkiksi jos
sinulla on uusi diesel-käyttöinen 1 650 kiloa painava henkilöauto, voit
nähdä että pelkästään verohyöty huomioonotettuna liikennekäytöstäpoisto
kannattaa tehdä jo kahden viikon loman ajaksi. HOX!
Muista että kun teet ilmoitat autosi tilapäisesti pois liikennekäytöstä
et missään tapauksessa saa ajaa autollasi ennen kuin olet tehnyt
ilmoituksen autosi laittamisesta takaisin liikennekäyttöön. Tässä linkistä tarkempaa tietoa asiasta
Ja tästä linkistä edellä mainittu liikennekäytöstäpoiston
kannattavuuslaskuri
31. Matkatessasi autolla lumisateessa muista putsata mahdollisesti auton katon ja suksiboxin väliin kinostunut lumi.
Iso epävirtaviivaisen muotoinen lumiklöntti autosi katolla voi lisätä
ilmanvastusta aerodynaamisen muotoista suksiboksiakin enemmän.
32. Lukijan vinkki. Jos olet liikenteessä auton ja peräkärryn kanssa ja pitäisi peruuttaa johonkin
(hankalaan) paikkaan, sammuta auto, irrota ja työnnä (tyhjä) peräkärry suosiolla
paikoilleen ja hae auto erikseen. Näin säästät bensaa ja autoasi, koska
peräkärryn kanssa peruuttaminen on välillä melkoista "hieromista". Näin myöskään
et voi vahingossa rikkoa mitään peruuttamalla päin.
33. Lukijan vinkki. Kun liikut uudessa tai vieraassa kaupungissa, paina mieleesi paikan- ja
kadunnimet. Reissun jälkeen tutki esim. puhelinluettelon kartasta käymäsi alue
lähiympäristöineen uudelleen. Näin kaupunkituntemuksesi paranee nopeasti ja
säästät bensaa ja aikaa kun sinulla on asiaa uudestaan samoille kulmille. Näin
sitten tiedät jo etukäteen esim. mistä löytyy ilmainen parkkipaikka autolle tai
parempi reitti. Navigaattorikaan ei ole aina oikeassa.
34. Hanki ajokortti opetusluvalla. B-luokan ajokortti
autokoulussa maksaa noin 1 600 €. Opetusluvalla opettaminen vaatii
jonkun verran viitseliäisyyttä ja kärsivällisyyttä niin opettajalta
kuin oppilaaltakin, sillä opetusautoon on asennettava mm.
opetuspolkimet ja ylimääräinen sivupeili. Opetusluvalla on kuitenkin
mahdollisuus säästää jopa 1 000 € autokouluhintoihin verrattuna. Vielä suuremman säästön saat mikäli perheen ajo-opettajalla on useampi lähes saman ikäisiä lapsia, jolloin samaa autoa ja opetusaineistoa voi hyödyntää useampi lapsi. Tässä
karkea luettelo opetusluvalla tapahtuvan ajo-opetuksen kustannuksesta.
Hinnat ovat noin hintoja. Hintatietoinen kuluttaja voi toki vielä
säästää mm. vertailemalla mm. lääkärintodistuksen hintoja.
Ajonevuon opetuslupa 24 €
Opetusaineisto 20 €
Oppilaan ajokorttilupahakemus 60 €
Opetuspoljin ja lisäpeili noin 120 € (On myös mahdollista vuokrata tai ostaa käytettynä n. 60 €)
Opetuspolkimen asennus 0-120 € (Tietenkin ilmaista jos osaat asentaa itse)
Magneettilevystä leikattu kolmio auton taakse 5 €
Lääkärintodistus 40 € Passikuvat 4 kpl 12€
Auton muutoskatsastus noin 43 €
Ratamaksu liukkaan kelin radalla 75 €
Kirjallinen koe 18 €
Insinööriajo 38 €
Ajokorttimaksu katsastusasemalle 25€
Bensat noin 1 000 kilometrin ajolle 100 €
-------------------------------------------------------
Yhteensä n. 500 - 680 €
35. Jos lähdet pihalta tai parkista liikkeelle, älä käynnistä moottoria ennen kuin näet välin johon pääset liittymään. Ei kannatta tyhjäkäyttää moottoria jos näyttää että joudut odottelemaan tielle pääsyä.
36. Jos taloudessasi tai työpaikalla on monta samankokoista autoa, valitse auto, jolla on äskettäin ajettu.
Äskettäin ajetulla autolla on moottori vielä lämmin ja siksi se
kuluttaa alkumatkasta vähemmän polttoainetta kuin kylmäkäynnistettävä
auto.
37. Parkkeeraa autosi kesällä varjoon ja talvella aurinkoon. Minimoit näin energiaa kuluttavan viilennyksen tarpeen ja talvella lämmityksen tarpeen.
38. Voit minimoida viilennyksen tarvetta myös ostamalla jostain halpamarketista "hierovan" istuinpäällisen, joka on tehty puuhelmistä.
Puuhelmien päällä istuminen mahdollistaa ilman kiertämisen kuskin ja
penkin välissä, jolloin hikoileminen vähenee. Tällaisia aikaisemmin mm.
takseissa kovastikin käytettyjä istuinpäällisiä on nykyään hieman
hankala löytää, mutta pitäisi löytyä mm. Polar Autovarusteesta. Kuumemmissa maissa käytäviin taloudellisuusajokilpailuihin osallistuvat ompelevat itselleen liivit, joiden taskuihin laitetaan jäätä viilentämään kuljettajaa, ilman että polttoainetta kuluttavaa ilmastointia tarvitsee pitää päällä.
39. Vaihda autosi ilmansuodatin riittävän usein. Suodattimia on erilaisia, mutta monet mallit kannattaa vaihtaa silloin kun katsot niitä valoa vasten eikä valoa näy enää läpi.
40. Valitse parempikuntoinen tie. Mitä parempikuntoinen tie, sitä pienempi renkaiden vierintävastus on, ja sitä vähemmän polttoainetta kuluu. Soratiellä polttoaineenkulutus voi olla jopa 30 % suurempi kuin asfalttitieltä.
|
Auto
