Vältä turhaa ohittelua

Jos ajat moottoritiellä tai leveäkaistatiellä, jossa ohittaminen helpompaa kuin tavallisella maantiellä, älä lähde turhaan ohittelemaan vain pelkästä ohittamisen ilosta. Turha ohittelu saattaa aiheuttaa vaaratilanteita, lisää polttoaineen kulutusta merkittävästi, samoin autosi kulumista. Ohitteluvietti saattaa tarttua muihinkin, ja kohta huomaat että olet mahdollisesti taas jonon hännillä.

Tavallisella tiellä ohittaminen aiheuttaa turhia kiihdytyksiä ja kuluttaa siten polttoainetta. Lyhyellä matkoilla ohittamalla voitettu aikakin on sitäpaitsi vain muutamia sekunteja ja ohitettuasi yhden auton joudut todennäköisesti ohittamaan myös toisen auton auton.

Peitä pakkasella peilit ja säästä polttoainetta

Laita kovilla pakkasilla vanhat rikkinäiset hansikkaat tai pipot peittämään autosi sivupeilit. Näin peilit eivät huurru, eikä sinun tarvitse käyttää polttoainetta kuluttavia peilien sähkölämmittimiä päällä. Mikäli autossasi ei ole peilien lämmitintä, niin säästyt peilien skrapaamiselta, missä vaarana on niiden naarmuuntuminen.

Pyydä peruutusapua

Jos autosi jää kauppareissun aikana katveeseen, esim. ison pakettiauton taakse (=et näe sen takaa tulevia autoja) ja pois pitäisi päästä turvallisesti, pyydä jotain henkilöä omasta seurueesta tai ulkopuolista näyttämään käsimerkeillä tms. milloin reitti on vapaa peruuttamista varten. Tämä on vain apukeino, lopullinen vastuu on kuitenkin peruuttavan auton kuljettajalla, mutta apuhenkilön merkkien avulla voit välttyä kalliilta kolarilta.

Lukijan vinkki

Aja vanhalla autolla

Aja vanhalla autolla. Auton arvon alentuminen on monilla autoilun suurin kuluerä. Eräässä internetin autopalvelussa www.nettiauto.com oli 6.3.2009 myytävänä vuoden 2009 mallisia Ford Mondeoita hintaan 25900€ – 31500€. Nämäkään eivät siis ole ihan uusia autoja. Vuoden 2004 Ford Mondeossa hinnat liikkuivat välillä 7500€ – 21890€. Jos mennään vielä viisi vuotta taaksepäin ja tarkastellaan vuoden 1999 Mondeoita Hinnat liikkuvat välillä 1800€ – 9990€. Uuden auton arvo siis tippuu vähintään 2000€ vuodessa ja ehkä jopa 3680€ vuodessa, kuten voitaisiin kärjistetysti laskea tuosta 25900€-7500€. 5 vuotta vanhojenkin autojen hinnat näyttävät tippuvan parhaimmillaan yli 2000€ vuodessa. Halvimmassa päässäkin muutos on vielä noin tonnin luokkaa vuodessa. Jos tarkastellaan vielä viisi vuotta tuostakin vanhempia, eli vuosimallia 1994 niin hinnat vaihtelevat välillä 500€ – 2490€. Kalleimmassa päässä hinta tippuu edelleen noin tonnin vuodessa, mutta halvimmassa päässä auton arvo tippuu enää noin 150€ vuodessa. Jos ostat vuoden 1994 mallisen Mondeon hintaan 500€ niin tuosta auton hinta ei enää juuri tipu.

Lisäksi uutta autoa on ”pakko” käyttää merkkikorjaamolla, jotta pitkät takuut pysyvät voimassa. Autoliikkeiden liikevaihdossa suurin syntyykin nykyään jälkimarkkinoista, eli mm. autojen huolloista, joista voidaan sitten ottaa suuret katteet. Vanhoihin autoihin löydät edulliset varaosat vaikkapa Biltemasta ja voit käyttää niitä vaikkapa edullisemmalla ”Reiskan korjaamolla”, sillä Reiskan ei tarvitse investoida kalliisiin OBD yms. mittalaitteisiin ja voi näin korjata autosi halvemmalla. Myös katsastus on hieman halvempaa vanhemmalla autolla, koska mm. OBD-testiä ei tarvitse tehdä. Mainittakoon tässä, että pakokaasupäästöjäkään ei tarvitse mittauttaa vanhimmissa ennen vuotta 1978 käyttöönotetuistas bensiinikäyttöisistä autoista ja ennen vuotta 1980 käyttöönotetuista diesel-autoista. OBD-mittaus on pakollinen autoille, jotka on otetty käyttöön 1.1.2001 jälkeen.

Tässä sitten joku alkaa varmasti huomauttamaan, että vanhaa autoa pitää huoltaa. Aivan totta. Ylläpitäjä ajaa itse Ford Escort 1,3 LX:llä (mk3 vm. 1984) ja auton huoltoihin on yleensä kulunut noin 200-250 € vuodessa sisältäen öljynvaihdot. Ylläpitäjä on ajanut samalla autolla jo 15 vuotta.

Lokakuussa 2010 en saanut Escorttia enää katsastettua, olisi pitänyt alkaa tehdä isompia hitsauksia, joten oli sitten aika ostaa uudempi auto. Päädyin vm. 2000 olevaan pienellä 1,3 konella olevaan Toyota Yaris Versoon, jonka kävin Varsinais-Suomesta ostamassa. Minulla oli kriteerinä ostaa vuosimallia 2000 oleva auto OBD-mittauksen välttämiseksi.

Jos haluat että autosi arvo ei laske vaan jopa nousee, niin yksi vaihtoehto on ostaa museorekisterissä oleva auto.  Tällöin hyvin pidetyn museoauton arvo todennäköisesti jopa nousee sen vanhetessa.

 

Peesaa muita, mutta muista turvaväli

Jos ajat rekan perässä, lähempänä ajaminen vähentää polttoainekulutusta. Kannattaa kuitenkin varoa, ettet törmää rekkaan.

– Ylläpitäjä on kuitenkin sitä mieltä että riittävästä turvavälistä ei kannata eikä saa tinkiä. Pitämällä riittävän turvavälin voit myös ajaa tasaisemmin, jolloin sinun ei tarvitse heti jarruttaa ja taas kiihdyttää kun edellä ajava esimerkiksi kääntyy pois päätieltä.

Lukijan vinkki

Mikäli lämmitystolpassa ei ole ajastinta

Jos asut kerrostalossa, jonka autotolpissa ei ole ajastinta vaan siinä on koko ajan virta päällä, voit tällä seuraavalla vinkillä säästää sähköä ja autosi moottoria. Kun tulet illalla töistä kotiin, laita autosi lohkolämmittimen johto paikalleen autosi pistokkeeseen ja toinen puoli tolpan luukun sisäpuolella ja luukku lukkoon. Älä laita töpseliä pistokkeeseen tässä vaiheessa. Aamulla herättyäsi käy tökkäämässä töpseli pistokkeeseen, jolloin lohkolämmitin alkaa lämmittää autoasi. Kun teet alkuvalmistelut illalla, sinun ei tarvitse aamulla unenpöpperössä alkaa heti puhdistamaan autoa ja etsimään johtoa, vaan riittää että kytket pistokkeen pistorasiaan. Näin säästät sähköä (kerrostalossa kaikki maksavat ellet maksa itse) sekä autosi moottoria, autosi moottori ei korrosoidu niin nopeasti. Voit ehdottaa yhtiökokouksessa myös ajastimien hankintaa autopaikkojen tolppiin, jolloin jokainen voi itse määritellä lämmitystarpeen ajankohdan.

Lukijan vinkki

Investoi peruutustutkaan tai -kameraan

Jos sinulla tai vaimollasi :) on tapana kolaroida autoasi peruutettaessa esim. markettien pysäköintipaikoilla niin investoi auton peruutustutkaan tai -kameraan. Investointi kannattaa jo yhdekin kolarin välttämisella. Puskuriin kannattaa laittaa myös suojakalvo, joka suojaa sitä myös tavaroiden lastauksesta johtuvilta naarmuilta. Edullisimman suojakalvon teet itse ostamalla pari rullaa kontaktimuovia.

Yritä välttää ruuhka-aikoja

Yritä välttää ruuhka-aikoja. Kun auto on tyhjäkäynnillä niin polttoainetta kuluu noin 1 litra per tunti. Monella autolla, joilla olen ajanut niin ajotietokoneen mukaan tarkasti 0,7-0,8 litraa tunnissa. Lisäksi suurin menoerä tulee ylimääräisistä kiihdytyksistä liikennevaloista lähdettäessä, jolloin auton kulutus on hetkellisesti jopa yli 20 litraa / 100km.

Hoida monta asiaa samalla reissulla

Kytke matkasi toisiinsa. Yritä hoitaa samalla kertaa monta asiaa kun olet autolla liikenteessä. Näin turha ajo vähenee huomattavasti. Ja mikäli matkallisesti ja muutenkin on sama miten päin hoidat asiasi, kannattaa tehdä ensinnä kaikkein pisin matka. Näin et joudu käynnistämään autoa kylmänä monia kertoja. Mikäli ostat pilaantuvia ruokia niin kannattaa kuitenkin jättää kauppareissu kierroksen viimeiseksi matkaksi ettei ruoan kylmäketju pääse katkeamaan.

Poista autostasi ylimääräinen paino ja ilmanvastus

Poista autostasi kaikki ylimääräinen paino sekä ilmanvastukseen vaikuttavat esineet. 100 kg ylimääräinen paino lisää autosi kulutusta noin 5-6 %, eli kulutuksen ollessa esim. 7 l / 100 km niin 5 % tästä tekee 0,42 litraa / 100 km. Ylimääräisen painon poistamisesta saat sitä suuremman hyödyn, mitä suurempi on poistetun tavaran paino suhteessa auton massaan. 50 kilon painon pudotus vaikuttaa paljon enemmän pikkuauton kuin rekka-auton polttoaineen kulutukseen. Vaikka suksiboksit olisivat kuinka aerodynaamisen muotoisia tahansa, lisääntyy ilmanvastus huomattavasti. Polttoaineen kulutus voi lisääntyä jopa 15 % jos suksiboksi on katolla. Sama koskee myös kattotelineitä. Takakontista kannattaa myös poistaa turhat romppeet, mikäli ei niitä tarvitse. Myös kaikki talviautoilun varusteet, kuten lumiharjat, jääravat, lämmitysjohdot, sisälämmittimet, jäänestoaineet yms. kannattaa poistaa kesäksi. Näistä kertyy yllättävn paljon painoa. Harkitse myös oman painosi pudottamista :)