Vaihda vapaalle ja anna autosi rullata. Tullessasi kotipihaan voit hyvissä ajoin ennen pihaa vaihtaa vapaalle ja antaa autosi rullata. Näin saat maksimaalisen hyödyn autosi liike-energiasta. Lisäksi kotiinpaluu pihaan on hiljainen, koska moottori käy vain tyhjäkäyntiä, joten tämä sopii loistavasti esim. vuorotyötä tekeville. Voit toki hyödyntää rullausta myös kaupunkiajossa punaisiin liikennevaloihin tullessa.
Voit minimoida viilennyksen tarvetta myös ostamalla jostain halpamarketista "hierovan" istuinpäällisen, joka on tehty puuhelmistä. Puuhelmien päällä istuminen mahdollistaa ilman kiertämisen kuskin ja penkin välissä, jolloin hikoileminen vähenee. Tällaisia aikaisemmin mm. takseissa kovastikin käytettyjä istuinpäällisiä on nykyään hieman hankala löytää, mutta pitäisi löytyä mm. Polar Autovarusteesta. Kuumemmissa maissa käytäviin taloudellisuusajokilpailuihin osallistuvat ompelevat itselleen liivit, joiden taskuihin laitetaan jäätä viilentämään kuljettajaa, ilman että polttoainetta kuluttavaa ilmastointia tarvitsee pitää päällä.
Toki myöskin manuaalivaihteisessa autossa kannattaa parkkiin tultua sammuttaa ensin moottori ja sitten vasta vetää käsijarru päälle. Säästö on toki aika pieni yhdellä parkkeerauksella, mutta jos lasketaan että ajat joka päivä töihin ja takaisin. Lisäksi pysähdyt sekä meno ja paluumatkalla viemässä/hakemassa lapsesi päiväkodista. Lisäksi jos lasketaan että kävisit kerran päivässä kaupassa ja kerran päivässä vaikkapa jossain harrastuksissa niin pysäköimisiä tulee helposti noin 8 kappaletta päivässä. 8 pysäköintiä päivässä tekee 2920 pysäköintiä vuodessa. Jos jokaisella 2 920 pysäköintikerralla säästäisit vaikkapa 8 sekuntia aikaa tekee se vuodessa 23 360 sekuntia turhaa tyhjäkäyntiä, mikä saadaan tunneiksi jakamalla se 3 600:lla. Saadaan ällistyttävän suuri tulos 6,49 tuntia, mikä tekee 6 ja puoli tuntia turhaa tyhjäkäyntiä.
Älä käytä autosi moottorissa laajaviskositeettista öljyä (5W-50) vaan vaikka Esim. 5W-30 viskositettia, säästää polttoainetta 3dl-6dl/100km. Toimii ainakin uudemmissa malleissa.
Lukijan vinkki
Aikaisemmin on suositeltu auton sisäilman kierrättämistä kesällä ilmastointilaitteen käytön yhteydessä (ainakin jonkin aikaa). Tällöin ilmastointilaite kuluttaa vähemmän energiaa, kun se ei tarvitse koko ajan kylmentää uutta ilmaa. Vastaavasti kovalla pakkasella kun laittaa sisäilmakierron päälle (ainakin aluksi) niin moottorin lämpötila ja puhallusilman lämpötila kohoavat huomattavasti nopeammin kuin ulkokierrolla. Kun moottorin lämpötila on riittävän korkea, voit kytkeä sisäilmakierron pois.
Lukijan vinkki
Älä lepuuta vasenta jalkaasi vahingossa jarrun tai kytkimen päällä. Tämä on tietenkin itsestään selvää, mutta monet tekevät epähuomiossa näin. Tämä voi kuitenkin kuluttaa jarruja ja kytkintä ja nostaa polttoaineen kulutusta.
Kun lataat akkuasi sähköllä tai vaikkapa lämmität talvella autoasi, käytä ajastinta. Säästät ajan mittaan paljon sähköä.
Pysäköi autosi oikein, mutta mikäli saat yksityiseltä parkkifirmalta pysäköintivirhemaksun niin sitä ei tämänhetkisen tiedon valossa tarvitse maksaa. Viranomaisten kuten kunnallisen pysäköinninvalvonnan sekä poliisin kirjoittamat parkkisakot sen sijaan on tietenkin maksettava. Korkein oikeus linjasi että myös yksityisten parkkifirmojen kirjoittamat pysäköintivirhemaksut on maksettava. Asiasta on vielä vääntöä mm. eduskunnan perustuslakivaliokunnassa, mutta kuluttajariitalautakunnan päätöksen mukaan parkkifirman on todistettava kuka pysäköi auton sakkopaikalle, mikäli itse kiistät parkkeeranneesi autosi sakkopaikalle. Näyttötaakka on parkkifirmalla ja asian todistaminen on vaikeaa varsinkin mikäli paikalla ei ole silminnäkijää tai valvontakameraa.
Lisätietoja:
”
Laita aina parkkivalot päälle ennen kuin käynnistät auton. Monissa autoissa ajovalot syttyvät kun käännät virran päälle ja sammuvat tai himmenevät sitten hetkiseksi. Sitten kun moottori on käynnistynyt ajovalot syttyvät uudestaan. Ajovalot syttyvät siis kahdesti. Näin kannattaa toimia vaikka tällaista automatiikkaa ei autossasi olisi. Kun käynnistät auton jännite nousee hetkeksi normaalia korkeammaksi siihen asti kunnes säädin tasaa jännitteen. Tämä jännitepiikki rikkoo monesti uudemman mallisia polttimoita. Voit välttää ajovalojen turhan syttymisen laittamalla parkkivalot päälle ennen käynnistymistä. Tämä estää myös polttimoiden rikkoutumisen jännitepiikin takia, sillä parkkivalot kestävät ylijännitettä paljon paremmin kuin normaalit polttimot. Vanhemmissa autoissa tämmöistä ajovaloautomatiikkaa ei ole ja lisäksi vanhojen autojen polttimot, kuten h4 on paljon kestävämpi ylijännitteitä vastaan kuin uudemmat polttimot.
Jos autosi radion antenni joutuu ilkivallan kohteeksi usein tai sitten se tuhoutuu autopesussa, harkitse uudeksi antenniksi tuulilasiin liimattavaa sisäantennia. Tällä saadaan yhtä hyvä kuuluvuus kuin ulkopuolisella antennilla eikä sitä voida väännellä solmuun kuten ulkopuolista antennia. Ainoastaan mahdollisen tuulilasin vaihdon yhteydessä antennin "langat" joutuu uusimaan.
Lukijan vinkki