Yksityisen firman parkkisakot

Pysäköi autosi oikein, mutta mikäli saat yksityiseltä parkkifirmalta pysäköintivirhemaksun niin sitä ei tämänhetkisen tiedon valossa tarvitse maksaa. Viranomaisten kuten kunnallisen pysäköinninvalvonnan sekä poliisin kirjoittamat parkkisakot sen sijaan on tietenkin maksettava. Korkein oikeus linjasi että myös yksityisten parkkifirmojen kirjoittamat pysäköintivirhemaksut on maksettava. Asiasta on vielä vääntöä mm. eduskunnan perustuslakivaliokunnassa, mutta kuluttajariitalautakunnan päätöksen mukaan parkkifirman on todistettava kuka pysäköi auton sakkopaikalle, mikäli itse kiistät parkkeeranneesi autosi sakkopaikalle. Näyttötaakka on parkkifirmalla ja asian todistaminen on vaikeaa varsinkin mikäli paikalla ei ole silminnäkijää tai valvontakameraa.

Lisätietoja:

”

Autoon läpiveto ennen matkaanlähtöä

Kesähelteellä auto on sinne mentäessä usein kuin sauna. Mikäli lähdet matkaan omalta pihaltasi, joka sijaitsee turvallisella alueella, käy avaamassa autosi molemman puoleiset ovet hieman ennen lähtöä, jolloin läpiveto jäähdyttää autosi tehokkaasti ennen matkaan lähtöä.

Jätä kesähelteillä autosi ikkunat hieman raolleen

Jätä kesähelteillä autosi ikkunat hieman raolleen kun parkkeeraat auton. Tällöin auton kuuma sisäilma pääsee ikkunanraoista virtaamaan ulos mikä jäähdyttää autoa, jolloin ilmastoinnin käyttötarve vähenee.

Kommentteja: Jos autossasi on sähkötoimisia ja veivattavia ikkunoita, jätä raolleen veivattavat ikkunat. Näin esim. lapsesi voi tarvittaessa käydä veivaamassa ikkunat kiinni eikä sytytysvirtoja tarvitse kääntää avaimella päälle = ei tarvita virta-avainta ikkunoiden sulkemiseen. Tottumattomissa käsissä auto saattaa startata vahingossa.

Jätä auto lähelle tietä

Tässä hiustenhalkomisvinkki, jonka ylläpitäjä keksi käydessään autolla pihallaan, mutta laitetaan tämäkin tänne. Ihmisillä tulee vaistomaisesti ajettua auto aina pihan perälle katokseen tai autotallin eteen. Monet ihmiset tekevät tottumuksesta näin vaikka he tietäisivät että heidän pitää kohta lähteä uudestaan auton rattiin. Toki piha on siistimpi jos auto on ajettu katokseen eikä jätetty keskellä pihaa, mutta jos tiedät että olet kohta lähdössä uudestaan ajamaan niin miksi ajaa turhaan pihan perälle. Säästät muutaman tipan polttoainetta sekä mennessäsi että tullessasi kun muutama metri ajoa jää pois. Vaimolle tämä kannattaa myydä sillä taka-ajatuksella, ettei hän ainakaan kolhia autoa ajaessaan sitä katokseen! :-)

Moottoritielle liittyminen

Kun liityt pienemmältä tieltä moottoritielle, valitse huolellisesti väli, johon mahdut liittymään ilman turhia polttoainetta kuluttavia kiihdytyksiä ja jarrutuksia.

Peitä lava-auton lava pressulla

Mikäli omistat lava-auton, peitä lava kireällä pressulla. Mikäli pressua ei ole, auton ylitse kulkeva ilma törmää lavan reunoihin, jolloin ilmanvastus kasvaa. Mikäli pressu on kunnolla kiinnitettynä, ilma kulkee jouhevammin lavan ylitse, jolloin ilmanvastuskin pienenee.

Älä tuhlaa rahojasi televison ostoskanavilla yms. mainostettaviin ihmetuotteisiin

Älä tuhlaa rahojasi televison ostoskanavilla yms. mainostettaviin ihmetuotteisiin, joiden luvataan mm. vähentävän polttoaineen kulutusta. Monia näitä on testattu puolueettomissa testeissä eikä polttoainetta ole havaittu säästyvän.

Älä lähde ajoon nälkäisenä tai väsyneenä

Älä lähde ajoon nälkäisenä tai väsyneenä. Tällöin sinulla on kiire perille ja ajotyylisi muuttuu siksi aggressiivisemmaksi. Myös nopeutesi kasvaa usein ajattelemattasikin.

Sisäilman kierrätysnappula päälle

Mikäli käytät autosi ilmastointia, laita sisäilman kierrätysnappula päälle. Käyttäessäsi sisäilman kierrätystä säästät polttoainetta normaaliin ilmastointiin verrattuna, sillä tällöin ilmastointi jäähdyttää jo ennestään jäähdytettyä sisäilmaa. Mikäli sisäilman kierrätysnappula ei ole päällä, ilmastointilaite joutuu jäähdyttämään ulkoa tulevan ilman. Ulkoa tuleva ilma voi olla kesäkuumalla mustan asfaltin päällä hyvinkin lämmintä. Tällöin ilmastointilaite joutuu tietenkin toimimaan paljon suuremmalla teholla, mikä kuluttaa enemmän polttoainetta. Kun sisäilman kierrätys ei ole päällä, jäähdytetty ilma tuulettuu nopeasti pois ja uutta lämmintä ilmaa puhalletaan ulkoa sisälle, jota joudutaan siis koko ajan jäähdyttämään.

Kuinka ajat töyssyn yli

Teiden hidastetöyssyt kuluttavat autosi jarruja, iskunvaimentimia, jousia sekä polttoainetta. Aja töyssyn yli jarruttamalla sen verran ennen töyssyä, että ehdit nostaa jalkasi jarrulta ennen töyssyä. Tällöin autosi kulkee pehmeämmin töyssyn ylitse ja voit ylittää sen hieman kovempaa. Mikäli jarrutat töyssylle tullessa autosi on jo etupainotteinen ja iskunvaimentimet valmiiksi pohjassa kun ajat töyssyyn.