Mikäli joudut pahaan ruuhkaan, pyri etenemään hiljaa, mutta mahdollisimman tasaista vauhtia sen sijaan että kiihdyttäisit ja jarruttaisit vuoron perään. Kiihdyttäminen ja jarruttaminen kuluttavat vain polttoainetta ja jarruja. Mikäli liikenne pysähtyy pidemmäksi aikaa, sammuta auton moottori.
Yritä välttää kovalla tuulella ajamista mikäli sinulla on mahdollisuus lykätä matkaasi hieman myöhemmäksi. Ilmanvastus muodostaa nopeudesta ja auton aerodynamiikasta riippuen jopa yli neljänneksen auton energiankulutuksesta. Näin ollen kulutus voi henkilöautollakin kasvaa yli litran satasella vastatuuleen ajettaessa. Myös sivutuuli lisää ilmanvastusta ja nostaa polttoaineen kulutusta. Sen sijaan myötäinen tuuli vähentää hieman kulutusta. Mikäli ajat avaralla maantiellä pitkää matkaa voit säästää siis jopa useita litroja ajamalla tyynessä säässä tai myötätuulessa vasta- tai sivutuuleen verrattuna.
Nollaa autosi matkamittari viikon alussa. Ennen seuraavaa nollausta näet kuinka paljon on tullut ajettua. Tämän jälkeen voit yrittää ajaa seuraavan viikon aikana vähemmän ja miettiä mistä kaikesta näitä "viikkokilometrejä" kertyy ja kuinka niitä voi vähentää.
Jos ajat maantiellä ja sinun tarvitsee vähentää hieman nopeuttasi, nosta jalka pois kaasulta ja mutkittele omalla kaistallasi. Mutkittelu voi hidastaa nopeuttasi riittävästi ilman jarrupolkimen painamista. Kitkan tulee olla riittävä, muutoin autosi voi karata käsistä eli tämä konsti ei sovi jäisille/lumisille/liukkaille teille.
Lukijan vinkki
Lukijan vinkki. Automatkaa etukäteen suunnitellessa luonnostele paperille liikkeet ja yritykset missä käyt, ettei tule ylimääräistä ajoa.
Lukijan vinkki
Hyvä tapa säästää auton ilmastoinnissa on liimata alumiinifolio autosi tuulilasin kokoiselle aaltopahville. Kun joudut parkkeeraamaan autosi aurinkoon niin asettele pahvi tuulilasin sisäpuolelle, jossa se heijastaa auringonsäteet takaisin tulosuuntaan, jolloin autosi ei kuumene liikaa. Tämä on yleisesti käytetty tapa Etelä-Euroopassa. Tarvittaessa voi askarrella alumiinifolion myös autosi takaikkunaan, mikäli esim. kotipihassasi aurinko paistaa usein autosi takapuolelta. Mikäli alumiinifoliota ei ole, myös esim. ikkunoiden eteen vedetyt pyyheliinat tai vaatteet estävät tehokkaasti auringonsäteiden pääsyä sisälle autoon.
Kun lataat akkuasi sähköllä tai vaikkapa lämmität talvella autoasi, käytä ajastinta. Säästät ajan mittaan paljon sähköä.
Lukitse autosi ovet keskuslukituksen hallintanäppäimellä, jos sinulla on sellainen autossasi. Näin säästät kauko-ohjaimen patteria. Varmista ettet unohda avaimia sisään!
Lukijan vinkki
Valitse huolella autopaikka muuttaessasi uuteen paikkaan asumaan. Lehtipuiden alle (koivu ja erityisesti lehmus!) ei kannata autoaan jättää pitkäaikaiseen säilytykseen jos suinkin mahdollista. Tuuli kuljettaa siitepölyä kaikkialle, mutta lehtipuista valuva mahla tippuu suoraan alaspäin ja sotkee auton ikkunat ja maalipinnan. Tippuvat lehdet ja siemenet ovat ikäviä päästessään lämmityslaitteen syövereihin. Lisäksi sateen jälkeen lehtipuut pitävät alustansa märkinä pitkään. Korkeista männyistä voi tippua käpyjä autosi päälle tuulisella säällä.
Lukijan vinkki
Syksyllä alkaa olla tarve auton lämmittimen käytölle. Olen huomannut, että kun lähtee liikenteeseen kylmällä/tolpasta otetulla autolla, ikkunoiden kirkastaminen vaatii usein lämmityslaitteen puhaltimen käyttöä. Kun ikkunat ovat kirkastuneet ja nopeutta alkaa olla 60 km/h tai yli, sammutan puhaltimen moottorin ja loppu hoituu pelkällä lämpötilan säädöllä. Auton nopeuden ollessa riittävän suuri (minulla n. 60km/h), ilma virtaa riittävästi pelkällä ajonopeuden voimalla lämmityslaitteen kennoston läpi ja näin voin säästää sähkönkäytössä ajon aikana. Huom! Puhallin tulee kuitenkin kytkeä toimintaan mikäli olosuhteet muuttuvat tai ajonopeus laskee liian alas jolloin virtaus on liian heikko pitääkseen ikkunat kirkkaina.
Lukijan vinkki