Mikäli sinulla on automaattivaihteisessa vaihteistossa OD, eli overdrive-kytkin. Anna sen olla päällä. Tällöin vaihteisto siirtyy ajoissa suurimmalle mahdolliselle vaihteelle, mikä säästää polttoainetta moottorin käydessä pienemmillä kierroksilla.
Lataa autosi akkua akkulaturilla yön yli pitkällä latauksella niin lähtee talvella paremmin käyntiin ja akun ikäkin pidentyy. Älä anna akun purkautua tai jäätyä kokonaan talvella.
Lukijan vinkki. Lähetti PJ
Kun liityt pienemmältä tieltä moottoritielle, valitse huolellisesti väli, johon mahdut liittymään ilman turhia polttoainetta kuluttavia kiihdytyksiä ja jarrutuksia.
Ravista huoltoasemalla tankkauspistoolia autosi tankissa ennen kuin alat painamaan tankkauspistoolin liipasinta – sekä myös oman tankkauksen jälkeen. Näin saat jokaisen tipan talteen, jonka sinä ja edellinen tankkaaja olette maksaneet.
Tarkista autosi renkaiden aurauskulmat. Väärä aurauskulma kuluttaa renkaita ja nostaa vierintävastusta, jolloin polttoaineenkulutus kasvaa.
Kun vaihdat esim. kesärenkaat, putsaa talvirenkaat ja varastoi ne hyvin.
Lukijan vinkki
Huollata (täytätä) autosi ilmastointilaite mieluummin keväällä kuin syksyllä, vaikka syksyllä sen saisi edullisemmin. Hinta syksyllä on edullisimmillaan luokkaa n. 79€, kun keväällä hinta nousee noin 99€:n tuntumaan. Jos huollatat ilmastointilaitteessi syksyllä, kylmäaine saattaa karata talven aikana taivaantuuliin (ilm. laitetta tulisi käyttää säännöllisesti, jotta k-aine voitelee ja tiivistää liitokset tiiviiksi.) Ilm. laite vaatii käynnistyäkseen puolestaan n. 4-5 ºC:n lämpötilan, joten talvi(huolto)käyttö vaatii lämpimän autotallin tai vastaavan. Keväällä/kesällä joudut todennäköisesti suorittamaan uuden täyttöhuollon jos järjestelmästä on poistunut liikaa tavaraa talven aikana ja teho on häipynyt, joka maksaa saman verran vaikka kävisit täytättämässä tyhjänkin järjestelmän. Näin syystäyttö on tavallaan tehty turhan takia.
Lukijan vinkki
Kun peset autosi kesällä, aja se nurmikolle ennen pesua. Saat samalla nurmikon kasteltua
Hyödynnä monien Shell-huoltoasemien palvelutankkaus. Sivuston ylläpitäjä on tankkaillut viime aikoina autoa usein eri Shell-huoltoasemilla ja jutellut monien mukavien palvelumestarien kanssa. Kokemukseni mukaan palvelumestarien tietämys autoista vaihtelee melkoisesti. Osa tuntuu tietävän autoista hirmuisesti ja ovat todella näppäriä tekemään pikku remontteja. Vaikka verkkosivuilla http://www.palvelutankkaus.fi/ ei sitä erikseen mainita, niin monet palvelumestarit tekevät myös erilaisia perustöitä kuten pyyhkijöiden ja polttimoiden vaihtoja ja näitäkin vaikeampia remontteja. Mikäli et osaa vaihtaa esim. polttimoita itse, hyödynnä Shellin palvelumestareita. Tekevät sen taatusti halvemmalla kuin autokorjaamot. Autokorjaamolla polttimon vaihto voi parhaimmillaan maksaa jotain 50 €. Shellin palvelumestarien palvelustaan voi maksaa halutessaan euron, minkä kyllä mielellään maksan tuollaisesta palvelusta. Palvelumestarien tehtäviin kuuluu lisäksi markkinoida palvelun ohessa mm. kalleimpia pesuohjelmia, lasinpesunesteitä ja super bensiinejä, mutta näille voi sanoa rohkeasti että ei kiitos.
Mikäli sinulle tarjotaan työsuhdeautoa, laske tarkasti sen kannattavuus. Työsuhde auto tarkoittaa siis sitä, että solmit työnantajasi kanssa sopimuksen että saat käyttää työnantajasi omistamaa tai hallinnoimaa autoa myös sinun ja perheesi yksityisajoihin. Karkeasti voidaan sanoa, että mikäli ajat vanhemmalla autolla ja saat käyttää runsaisiin työajoihisi omaa autoa, joista saat verottomat kilometrikorvaukset, niin oma auto voi olla huomattavasti edullisempi vaihtoehto. Työsuhdeauto tulee kuitenkin todennäköisesti uutta omaa autoa edullisemmaksi. Myös paljon ajavalle vapaa autoetu on edullinen, sillä tällöin sinun ei tarvitse välittää esim. polttoaineen hintojen nousuista yms. Ota laskuissasi huomioon myös se, että niin työsuhdeautoetu, kuin muutkin luontoisedut (mm. asunto- ja ruokaetu) otetaan huomioon sinun eläkekertymässä sen mukaan kuin niitä verotetaan. Myös auton useimmat lisävarusteet nostavat autoedun verotusarvoa. Autoedun verotusarvolaskuri löytyy mm. täältä http://prosentti.vero.fi/Vero.Autoetulaskuri/Erittely.aspx?language=FIN Vapaa autoetu tarkoittaa sitä, että työnantajasi maksaa myös kaikki auton kulut, huollot, renkaat, polttoaineet yms. Auton käyttöetu tarkoittaa maksat itse yksityisajojesi polttoainekustannukset, jolloin sinun on pidettävää ajopäiväkirjaa ajoistasi. Mainittakoon tässä että vapaa autoetu ei ole ympäristön kannalta hyvä juttu. Ilmaiset bensat/dieselit työnantajan piikkiin rohkaisevat ihmisiä turhaan ajeluun. Ajattele ympäristöä ja työnantajaasi – älä aja työsuhdeautolla ainakaan sellaisia turhia ajoja, joita et omallakaan autolla ajaisi.
Lisätietoja:
”