Kumimatto eteiseen

Talvella/keväällä lumiset ja hiekkaiset kengät likaavat helposti eteisen lattian. Ensiksi lumesta sulava vesi aiheuttaa sotkua ja kuivista kengistä irtoaa hiekkaa jos niitä liikuttaa. Hanki jostain autotarvikeliikkeestä auton kumimatto eteiseen, jonka päällä pidät likaisimmat kengät. Näin säästät lattiaasi kulumiselta ja irtonainen kumimatto on helpompi ravistaa puhtaaksi. Erityisen hyvä matto on ns. kaukalomatto, jossa on korotetut reunat ja reunat muodostavat ”kaukalon”, josta vesi ei pääse (esim. auton lattialla) valumaan niin helposti yli.

Lukijan vinkki

Tiskivesi lämmittää

Mikäli peset astiasi käsin, älä laske lämmityskaudella lämmintä tiskivettä viemäristä heti alas sen jälkeen kun olet pessyt astiat. Käytetty lämmin tiskivesi sisältää paljon lämpöenergiaa, joka lämmittää taloasi ja pienentää aavistuksen lämmityskulujasi. Mikäli lasket lämpimän veden alas viemäristä lämmität viemäriverkostoa kotisi ulkopuolella. Lisäksi lämmin vesi tiskialtaassa kosteuttaa ilmaa, mikä saa ilman tuntumaan lämpimämmältä. Niin ikään helteisillä säillä, kun lämmitystä ei tarvita, käytetty lämmin tiskivesi kannattaa laskea mahdollisimman nopeasti viemäriin, jotta viilennyksen tarve minimoidaan.

Vinkki pyörän säilytykseen talvella

Jos käytät polkupyörääsi myös talvella, säilytä se ulkona (jos mahdollista.) Kun pyörä otetaan lämpimästä varastosta (esim. + 15°C) pakkaseen (esim. -20°C), ohuet ja pitkät pinnat jäähtyvät nopeasti ja supistuvat. Pieni lämpötilaero ei haittaa yhtä paljon, esim. + 15°C-> -5°C. Koska pinnat ovat vanteen ja navan välissä, niihin kohdistuva jännitys kasvaa koska pinna supistuu ollessaan kiinni molemmista päistään. Vannekin jäähtyy ja supistuu, mutta huomattavasti hitaammin kuin pinna. Lämpimään varastoon vietäessä pinna lämpenee nopeammin ja löystyy ensiksi ja kiristyy jälleen (kun vannekin lämpenee) aikanaan. Monta kertaa toistuessaan tapahtuu pinnan väsyminen ja pinna napsahtaa sitten poikki joskus myöhemmin. Yhden pakkastalven jälkeen takavanteesta meni 3 pinnaa poikki seuraavana kesänä johtuen juuri tästä väärästä säilytystavasta, kun pyörä oli ollut käytössäni 5 vuotta ilman pinnaongelmia. Napavaihdepyörien napaan saattaa myös kondensoitua vettä lämpimään varastoon tuotaessa, joka aiheuttaa korroosiota/toimintahäiriöitä tai tihentynyttä napahuoltotarvetta. Säilyttämällä pyörää oikein talvisaikaan (jos käytät sitä usein) voit vähentää turhia korjauksia ja säästää rahaa.

Lukijan vinkki

Parkkeeraa autosi kesällä varjoon ja talvella aurinkoon

Parkkeeraa autosi kesällä varjoon ja talvella aurinkoon. Minimoit näin energiaa kuluttavan viilennyksen tarpeen ja talvella lämmityksen tarpeen. Talvella ja keväällä myös ikkunoiden rappaus helpottuu aamuauringon lämmittäessä autoasi, jolloin säästät myös aikaasi.

Huollata polkupyöräsi loppusyksystä pyöräilykauden loputtua tai talven aikana

Huollata polkupyöräsi loppusyksystä pyöräilykauden loputtua tai talven aikana, mikäli et käytä sitä talvella. Talvella voi työn hinnoissa olla pientä neuvotteluvaraa ja isompikin remontti onnistuu yleensä ilman suurempia viivytyksiä. Keväällä ensimmäisten pyöräilykelien aikaan korjaamot täyttyvät ja huoltoaika venyy (lähinnä jonottamisen vuoksi) jopa viikoiksi. Kun pyörä on huollettu talvella, voit säästää rahaa kulkemalla töihin sillä välin kun muiden pyörät jonottavat korjaamolla vuoroaan. Näin myös paikallinen pyöränkorjaaja pysyy hengissä talven yli.

Lukijan vinkki

Ilmalämpöpumppu kovilla pakkasilla

Kovilla pakkasilla laita ilmalämpöpumpun lämpötilän pyyntiä hieman suuremmalle kuin normaalisti. Näin pumpun tehokkuus ja hyötysuhde paranevat. Mielestäni ilmalämpöpumppua kannattaa kovilla pakkasilla pitää päällä niin pitkään kun sen jaksaa puhaltaa lämmintä ilmaa. Meillä pumppu lopettaa kokonaan toimintansa noin -16 asteessa. Tätä kylmemmässä olen aina sammuttanut pumpun ja ottanut sen irti pistorasiasta, sillä ilmalämpöpumppuakaan ei kannata pitää turhaan päällä, jos siitä ei ole mitään hyötyä yli -16 asteen pakkasilla.

Peitä pakkasella peilit ja säästä polttoainetta

Laita kovilla pakkasilla vanhat rikkinäiset hansikkaat tai pipot peittämään autosi sivupeilit. Näin peilit eivät huurru, eikä sinun tarvitse käyttää polttoainetta kuluttavia peilien sähkölämmittimiä päällä. Mikäli autossasi ei ole peilien lämmitintä, niin säästyt peilien skrapaamiselta, missä vaarana on niiden naarmuuntuminen.

Lämmitä moottoria

Muista lämmittää autosi moottoria kun lämpötila laskee alle +5 asteen. Tällöin riittää puolen tunnin lämmitys. Kovimmillakin pakkasilla moottoria ei kannata lämmittää yli kahta tuntia. Pidemmästä lämmityksestä ei ole mitään hyötyä.