Jos ajat rekan perässä, lähempänä ajaminen vähentää polttoainekulutusta. Kannattaa kuitenkin varoa, ettet törmää rekkaan.
– Ylläpitäjä on kuitenkin sitä mieltä että riittävästä turvavälistä ei kannata eikä saa tinkiä. Pitämällä riittävän turvavälin voit myös ajaa tasaisemmin, jolloin sinun ei tarvitse heti jarruttaa ja taas kiihdyttää kun edellä ajava esimerkiksi kääntyy pois päätieltä.
Lukijan vinkki
Jos asut kerrostalossa, jonka autotolpissa ei ole ajastinta vaan siinä on koko ajan virta päällä, voit tällä seuraavalla vinkillä säästää sähköä ja autosi moottoria. Kun tulet illalla töistä kotiin, laita autosi lohkolämmittimen johto paikalleen autosi pistokkeeseen ja toinen puoli tolpan luukun sisäpuolella ja luukku lukkoon. Älä laita töpseliä pistokkeeseen tässä vaiheessa. Aamulla herättyäsi käy tökkäämässä töpseli pistokkeeseen, jolloin lohkolämmitin alkaa lämmittää autoasi. Kun teet alkuvalmistelut illalla, sinun ei tarvitse aamulla unenpöpperössä alkaa heti puhdistamaan autoa ja etsimään johtoa, vaan riittää että kytket pistokkeen pistorasiaan. Näin säästät sähköä (kerrostalossa kaikki maksavat ellet maksa itse) sekä autosi moottoria, autosi moottori ei korrosoidu niin nopeasti. Voit ehdottaa yhtiökokouksessa myös ajastimien hankintaa autopaikkojen tolppiin, jolloin jokainen voi itse määritellä lämmitystarpeen ajankohdan.
Lukijan vinkki
Jos sinulla tai vaimollasi :) on tapana kolaroida autoasi peruutettaessa esim. markettien pysäköintipaikoilla niin investoi auton peruutustutkaan tai -kameraan. Investointi kannattaa jo yhdekin kolarin välttämisella. Puskuriin kannattaa laittaa myös suojakalvo, joka suojaa sitä myös tavaroiden lastauksesta johtuvilta naarmuilta. Edullisimman suojakalvon teet itse ostamalla pari rullaa kontaktimuovia.
Yritä välttää ruuhka-aikoja. Kun auto on tyhjäkäynnillä niin polttoainetta kuluu noin 1 litra per tunti. Monella autolla, joilla olen ajanut niin ajotietokoneen mukaan tarkasti 0,7-0,8 litraa tunnissa. Lisäksi suurin menoerä tulee ylimääräisistä kiihdytyksistä liikennevaloista lähdettäessä, jolloin auton kulutus on hetkellisesti jopa yli 20 litraa / 100km.
Kytke matkasi toisiinsa. Yritä hoitaa samalla kertaa monta asiaa kun olet autolla liikenteessä. Näin turha ajo vähenee huomattavasti. Ja mikäli matkallisesti ja muutenkin on sama miten päin hoidat asiasi, kannattaa tehdä ensinnä kaikkein pisin matka. Näin et joudu käynnistämään autoa kylmänä monia kertoja. Mikäli ostat pilaantuvia ruokia niin kannattaa kuitenkin jättää kauppareissu kierroksen viimeiseksi matkaksi ettei ruoan kylmäketju pääse katkeamaan.
Poista autostasi kaikki ylimääräinen paino sekä ilmanvastukseen vaikuttavat esineet. 100 kg ylimääräinen paino lisää autosi kulutusta noin 5-6 %, eli kulutuksen ollessa esim. 7 l / 100 km niin 5 % tästä tekee 0,42 litraa / 100 km. Ylimääräisen painon poistamisesta saat sitä suuremman hyödyn, mitä suurempi on poistetun tavaran paino suhteessa auton massaan. 50 kilon painon pudotus vaikuttaa paljon enemmän pikkuauton kuin rekka-auton polttoaineen kulutukseen. Vaikka suksiboksit olisivat kuinka aerodynaamisen muotoisia tahansa, lisääntyy ilmanvastus huomattavasti. Polttoaineen kulutus voi lisääntyä jopa 15 % jos suksiboksi on katolla. Sama koskee myös kattotelineitä. Takakontista kannattaa myös poistaa turhat romppeet, mikäli ei niitä tarvitse. Myös kaikki talviautoilun varusteet, kuten lumiharjat, jääravat, lämmitysjohdot, sisälämmittimet, jäänestoaineet yms. kannattaa poistaa kesäksi. Näistä kertyy yllättävn paljon painoa. Harkitse myös oman painosi pudottamista :)
Hyödynnä ilmalämpöpumpun ajastustoiminto. Ilmalämpöpumpun voi laittaa lämmittämään tai jäähdyttämään esimerkiksi tuntia ennen kuin tulet kotia. Näin kotiin tultuasi sinulla on sopivan lämpöinen asunto, mutta et maksa turhasta lämmityksestä/jäähdytyksestä silloin kun talossa ei oleskella.
Mikäli lämmität ilmalämpöpumpun avulla, suuntaa puhallus alapäin kohti lattiaa. Lämmin ilma nousee kuitenkin pian lattialta ylöspäin kohti kattoa. Näin saat pumpun puhaltamasta lämmöstä enemmän irti kuin jos puhallat heti kattoa kohti. Näin myös jalkasi pysyvät lämpimämpinä mikä saa myös koko elimistösi tuntemaan lämpimämmältä. Mikäli vilennät ilmalämpöpumpulla kannattaa pumpun puhallussiivekkeet suunnata vastaavasti ylemmäksi, sillä kylmä ilma on lämpimää raskaampaa, joten se valuu pian lattian rajaan.
Kovilla pakkasilla laita ilmalämpöpumpun lämpötilän pyyntiä hieman suuremmalle kuin normaalisti. Näin pumpun tehokkuus ja hyötysuhde paranevat. Mielestäni ilmalämpöpumppua kannattaa kovilla pakkasilla pitää päällä niin pitkään kun sen jaksaa puhaltaa lämmintä ilmaa. Meillä pumppu lopettaa kokonaan toimintansa noin -16 asteessa. Tätä kylmemmässä olen aina sammuttanut pumpun ja ottanut sen irti pistorasiasta, sillä ilmalämpöpumppuakaan ei kannata pitää turhaan päällä, jos siitä ei ole mitään hyötyä yli -16 asteen pakkasilla.
Muista että ilmalämpöpumpun kylmäasennuksen ja sen huollon saa tehdä vain Turvallisuus- ja kemikaaliviraston, eli aikaisemman turvatekniikan keskuksen (TUKES) valtuuttama asentaja. TUKESin kylmäalan patevyysrekisteri löytyy allaolevasta linkistä. Mikäli laitteen asentaja ei ole rekisterissä, laitteen vakuutus ei korvaa sen rikkoontumista. Varmista myös että ilmalämpöpumpun asentava yritys kuuluu ennakkoperintärekisteriin, sillä tämä on edellytyksenä asennustyöstä saatavaan kotitalousvähennykseen. Ennakkoperintärekisteriin kuulumisen voi tarkistaa osoitteesta www.ytj.fi
http://rekisterit.tukes.fi/fi/Urakoitsijat/Kylmaalan-patevyysrekisteri/
Lisätietoja:
”
You are currently browsing the Saasto.fi Säästövinkkejä blog archives for tammikuu, 2012.
