Kiihdytä nopeasti normaaliin matkavauhtiin. On suositeltavaa hypätä vaihteiden yli, eli vaihtaa suoraan kakkoselta neloselle.
Kun lähdet pois maksulliselta parkkipaikalta. Ole ystävällinen ja tarjoa ostamaasi parkkilippua seuraavalle tulijalle, mikäli siinä on vielä parkkiaikaa jäljellä. Ehkä seuraavalla kerralla joku tekee saman sinulle.
Mikäli etsit parkkipaikkaa oudossa kaupungissa ja satut näkemään kunnallisia pysäköinninvalvojia niin kysäise heiltä, että missä päin olisi vapaita tai ilmaisia parkkipaikkoja. Näin vältyt turhalta ajelulta parkkipaikkaa etsiessäsi.
Jos kaikesta varovaisuudesta huolimatta ajat kolarin liikenteessä, soita tapahtuneesta aina poliisille. Jos poliisi tulee paikalle ja syyllisyyskysymys on vähänkin epäselvä, ei omaa syyllisyyttä kannata heti myöntää vaan antaa poliisin selvittää asia. Jos myöntää syyllisyytensä kolaripaikalla ja huomaakin myöhemmin että olikin syytön, joutuu silti kärsimään syyllisen seuraamukset esim. nousseiden vakuutusmaksujen muodossa.
Lukijan vinkki
Jarruta moottorilla. Ajotietokoneella voit seurata että nostamalla kaasun polkimelta polttoaineen syöttö moottoriin keskeytyy ja kulutus näyttää nollaa sen ajan kun jarrutat moottorilla. Moottorijarrutus säästää myös jarrupaloja ja jarrulevyjä, jolloin joudut uusimaan niitä entistä harvemmin. Ylläpitäjällä oli mahdollisuus ajella hybridiauto Toyota Priuksella. Kyseisessä automallissa on B-vaihde, jota voit käyttää tehostettuun moottorijarrutukseen, jolloin samalla akut latautuvat tehokkaammin. Voit siis vaihtaa aina risteystä lähestyttäessä B-vaihteen päälle. Sitten kun olet oppinut käyttämään B-vaihdetta, voit ajaa Priuksella pitkiäkin matkoja käyttämättä jarruja lainkaan. Eikä jarruremonttejakaan tarvitse tehdä. B-vaihde myös ottaa myös talteen autolla olevan liike-energian ja lataa auton akkuja samaisella liike-energialla.
Jos autoilet pääosin yksin, sulje etumatkustajan puoleiset lämmitys/ilmastointilaitteen suulakkeet kojetaulussa. Näin pienempi ilmastointi/lämmitysteho riittää kun se ohjataan vain kuljettajan kohdalle. Talvella tulee kuitenkin huolehtia, että näkyvyys oikeasta ikkunasta säilyy.
Lukijan vinkki
Jos ajat moottoritiellä tai leveäkaistatiellä, jossa ohittaminen helpompaa kuin tavallisella maantiellä, älä lähde turhaan ohittelemaan vain pelkästä ohittamisen ilosta. Turha ohittelu saattaa aiheuttaa vaaratilanteita, lisää polttoaineen kulutusta merkittävästi, samoin autosi kulumista. Ohitteluvietti saattaa tarttua muihinkin, ja kohta huomaat että olet mahdollisesti taas jonon hännillä.
Tavallisella tiellä ohittaminen aiheuttaa turhia kiihdytyksiä ja kuluttaa siten polttoainetta. Lyhyellä matkoilla ohittamalla voitettu aikakin on sitäpaitsi vain muutamia sekunteja ja ohitettuasi yhden auton joudut todennäköisesti ohittamaan myös toisen auton auton.
Laita kovilla pakkasilla vanhat rikkinäiset hansikkaat tai pipot peittämään autosi sivupeilit. Näin peilit eivät huurru, eikä sinun tarvitse käyttää polttoainetta kuluttavia peilien sähkölämmittimiä päällä. Mikäli autossasi ei ole peilien lämmitintä, niin säästyt peilien skrapaamiselta, missä vaarana on niiden naarmuuntuminen.
Jos autosi jää kauppareissun aikana katveeseen, esim. ison pakettiauton taakse (=et näe sen takaa tulevia autoja) ja pois pitäisi päästä turvallisesti, pyydä jotain henkilöä omasta seurueesta tai ulkopuolista näyttämään käsimerkeillä tms. milloin reitti on vapaa peruuttamista varten. Tämä on vain apukeino, lopullinen vastuu on kuitenkin peruuttavan auton kuljettajalla, mutta apuhenkilön merkkien avulla voit välttyä kalliilta kolarilta.
Lukijan vinkki
Aja vanhalla autolla. Auton arvon alentuminen on monilla autoilun suurin kuluerä. Eräässä internetin autopalvelussa www.nettiauto.com oli 6.3.2009 myytävänä vuoden 2009 mallisia Ford Mondeoita hintaan 25900€ – 31500€. Nämäkään eivät siis ole ihan uusia autoja. Vuoden 2004 Ford Mondeossa hinnat liikkuivat välillä 7500€ – 21890€. Jos mennään vielä viisi vuotta taaksepäin ja tarkastellaan vuoden 1999 Mondeoita Hinnat liikkuvat välillä 1800€ – 9990€. Uuden auton arvo siis tippuu vähintään 2000€ vuodessa ja ehkä jopa 3680€ vuodessa, kuten voitaisiin kärjistetysti laskea tuosta 25900€-7500€. 5 vuotta vanhojenkin autojen hinnat näyttävät tippuvan parhaimmillaan yli 2000€ vuodessa. Halvimmassa päässäkin muutos on vielä noin tonnin luokkaa vuodessa. Jos tarkastellaan vielä viisi vuotta tuostakin vanhempia, eli vuosimallia 1994 niin hinnat vaihtelevat välillä 500€ – 2490€. Kalleimmassa päässä hinta tippuu edelleen noin tonnin vuodessa, mutta halvimmassa päässä auton arvo tippuu enää noin 150€ vuodessa. Jos ostat vuoden 1994 mallisen Mondeon hintaan 500€ niin tuosta auton hinta ei enää juuri tipu.
Lisäksi uutta autoa on ”pakko” käyttää merkkikorjaamolla, jotta pitkät takuut pysyvät voimassa. Autoliikkeiden liikevaihdossa suurin syntyykin nykyään jälkimarkkinoista, eli mm. autojen huolloista, joista voidaan sitten ottaa suuret katteet. Vanhoihin autoihin löydät edulliset varaosat vaikkapa Biltemasta ja voit käyttää niitä vaikkapa edullisemmalla ”Reiskan korjaamolla”, sillä Reiskan ei tarvitse investoida kalliisiin OBD yms. mittalaitteisiin ja voi näin korjata autosi halvemmalla. Myös katsastus on hieman halvempaa vanhemmalla autolla, koska mm. OBD-testiä ei tarvitse tehdä. Mainittakoon tässä, että pakokaasupäästöjäkään ei tarvitse mittauttaa vanhimmissa ennen vuotta 1978 käyttöönotetuistas bensiinikäyttöisistä autoista ja ennen vuotta 1980 käyttöönotetuista diesel-autoista. OBD-mittaus on pakollinen autoille, jotka on otetty käyttöön 1.1.2001 jälkeen.
Tässä sitten joku alkaa varmasti huomauttamaan, että vanhaa autoa pitää huoltaa. Aivan totta. Ylläpitäjä ajaa itse Ford Escort 1,3 LX:llä (mk3 vm. 1984) ja auton huoltoihin on yleensä kulunut noin 200-250 € vuodessa sisältäen öljynvaihdot. Ylläpitäjä on ajanut samalla autolla jo 15 vuotta.
Lokakuussa 2010 en saanut Escorttia enää katsastettua, olisi pitänyt alkaa tehdä isompia hitsauksia, joten oli sitten aika ostaa uudempi auto. Päädyin vm. 2000 olevaan pienellä 1,3 konella olevaan Toyota Yaris Versoon, jonka kävin Varsinais-Suomesta ostamassa. Minulla oli kriteerinä ostaa vuosimallia 2000 oleva auto OBD-mittauksen välttämiseksi.
Jos haluat että autosi arvo ei laske vaan jopa nousee, niin yksi vaihtoehto on ostaa museorekisterissä oleva auto. Tällöin hyvin pidetyn museoauton arvo todennäköisesti jopa nousee sen vanhetessa.
-
You are currently browsing the Saasto.fi Säästövinkkejä blog archives for tammikuu, 2012.
